眾所周知,目前國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)在飛速發(fā)展,幾乎所有的品牌都在趨于年輕化,全新第八代凱美瑞當(dāng)然也不例外,它延續(xù)了前身的省油各項(xiàng)數(shù)值均衡的特點(diǎn),在19年對(duì)外觀的變革無(wú)疑是豐田邁出的一大步。今天給大家分享一輛比較熱門車型剎車改裝升級(jí),2021款豐田八代凱美瑞升級(jí)TEI Racing前六后四剎車套裝-案例鑒賞。
【改裝清單】
改裝品牌:TEI Racing剎車
改裝展現(xiàn):剎車卡鉗(分體、一體)、打孔劃線剎車盤、陶瓷剎車片、剎車鋼喉、專車專用橋碼、螺絲、DOT4剎車油等。
前輪改裝參數(shù):TEI P60ES街道性能大六活塞卡鉗,改裝18寸輪轂搭配355x32高碳熱處理打孔劃線紋分體盤;
P60NS卡鉗采用兩片式鑄造六活塞設(shè)計(jì)搭配355打孔劃線碟盤。改善剎車盤表面周圍的氣流,提高散熱效率;標(biāo)配防塵套,降低維護(hù)成本,造型飽滿精致,適合中大型轎車、跑車、SUV和MPV等車型選用。
后輪改裝參數(shù):TEI P4-Explore一體式電子駐車四活塞卡鉗,改裝18寸輪轂搭配355x28mm高碳熱處理打孔劃線紋分體盤;
P4-Explore這款是專門為后輪電子駐車系統(tǒng)車型設(shè)計(jì)的最新產(chǎn)品,采用EPB系統(tǒng),在不改動(dòng)任何部件的情況下,可以保留電子駐車功能,提升制動(dòng)力。一體性更強(qiáng)穩(wěn)定性和安全性更高,安裝便捷?;钊叽缡?28mm*4,供油面積24.61cm2??此庥^小巧,但在上車后強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手,必能發(fā)揮出不俗的制動(dòng)力。
注:原廠單活塞升級(jí)多活塞,總泵可以推/帶得動(dòng)的,多活塞是把原廠單活塞的壓力,都分配到六個(gè)小的活塞,壓力不變,能用面積更大的剎車片;而且每個(gè)活塞大小不同,制動(dòng)時(shí),活塞由小中大順序工作推出,極大地提升剎車響應(yīng)速度,腳感更線性。
讀完本篇內(nèi)容后,想必你一定對(duì)剎車改裝有了更加直觀的認(rèn)知。TEI Racing為每一位車主的車帶來(lái)獨(dú)特的魅力與品味,與眾不同。不論是性能黨想要的制動(dòng)效果、腳感線性以及操控,還是外觀黨想要的運(yùn)動(dòng)、霸氣,TEI Racing都能給到每一位車主想要的。有興趣的車主可以留言哦!
更多汽車信息掃碼了解
請(qǐng)選擇舉報(bào)的理由
私信
打開微信,點(diǎn)擊底部的“發(fā)現(xiàn)”,
使用“掃一掃”即可將網(wǎng)頁(yè)分享至朋友圈