標(biāo)致408作為東風(fēng)標(biāo)致在緊湊級車型中的主力軍，采用神龍公司主流的發(fā)動機(jī)，在排量上將有2.0L和1.6L兩個選擇。標(biāo)致408的上市，極大地豐富了東風(fēng)標(biāo)致較高的性價比贏得了不少消費者的青睞。如今全新標(biāo)致408新車搭載了E動戰(zhàn)略中的1.6LCVVT和2.0LCVVT引擎。與此同時神龍汽車有限公司技術(shù)中心副總部長談民強(qiáng)在接受網(wǎng)通社記者采訪時表示：新款標(biāo)致408車型未來還將搭載E動戰(zhàn)略中的1.6THP增壓引擎。屆時全新標(biāo)致408將擁有更多的車型供消費者選擇。
本次為大家分享一輛標(biāo)致408前輪升級改裝TEI Racing P40NS四活塞街道版性能剎車套件，原車17寸輪搭配330x28mm打孔劃線紋分體盤（原廠輪轂需要加15mm法蘭盤）。完美地匹配原廠輪轂數(shù)據(jù)，顏值更高，制動力提升，性能更強(qiáng)。
套裝展現(xiàn)：剎車卡鉗、剎車盤、陶瓷剎車片、剎車鋼喉、15mm法蘭盤、專車專用橋碼、螺絲、DOT4制動液等。
安裝后，效果展現(xiàn)如下：裝上TEI P40NS四活塞卡鉗輪轂非常飽滿大氣，加上330大號剎車盤也可以讓車身整體更加運動；制動力及各方面明顯提升；顏值更高，性能更強(qiáng)！
升級原裝剎車后，腳感剎車線性提高、穩(wěn)定性提高、制動距離縮短和制動反應(yīng)更快，車主還反饋對于這次的剎車改裝很滿意。
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