是的，沒錯(cuò)！最近TEI Racing官方又推出了一款全新的產(chǎn)品，P4-EXPLORE后輪一體式電子駐車四活塞剎車卡鉗套件。喜歡升級(jí)剎車改裝的車友都知道，剎車系統(tǒng)的前后平衡是非常重要的，后輪的剎車也扮演著至關(guān)重要的輔助作用，傳統(tǒng)的機(jī)械式鼓剎結(jié)構(gòu)可以直接升級(jí)，非常方便。由于現(xiàn)在的汽車隨著智能化的發(fā)展，從傳統(tǒng)的機(jī)械式結(jié)構(gòu)衍變成了更便捷電機(jī)驅(qū)動(dòng)駐車結(jié)構(gòu)，所以導(dǎo)致了很多想升級(jí)后輪剎車車友，由于結(jié)構(gòu)的原因卻望而止步。
那么，這款P4-Explore產(chǎn)品又能給車主帶來哪些的驚喜之處呢？跟以往其他的電子駐車系列型號(hào)剎車卡鉗有什么不同之處呢？P4-Explore這款便捷電子手剎+強(qiáng)大制動(dòng)性能=強(qiáng)強(qiáng)融合，這款產(chǎn)品只適合17寸以上輪轂安裝。另外，TEI Racing P4-EXPLORE后輪一體式電子駐車四活塞剎車套件，從發(fā)布到開售以來訂單不斷發(fā)出貨了，有興趣的車主車友們趕緊來單，早來早體驗(yàn)早享受早激情~
安裝后效果圖展現(xiàn)欣賞一下！完美地匹配輪轂尺寸數(shù)據(jù)，制動(dòng)力及各方面明顯提升。顏值更高，性能更強(qiáng)！
改裝車型 | 寶馬3系G28改裝TEI Racing P4-EXPLORE后輪一體式電子駐車四活塞卡鉗剎車套件。原車改裝19寸輪轂搭配355x28mm劃線紋分體盤（前輪是去年裝的P60ES大六活塞卡鉗，自TEI推出這款后輪電子卡鉗，車主又來裝了后輪）。
比亞迪漢前輪裝P60NS紅色大六活塞卡鉗，搭配378x32打孔劃線分體盤，后輪裝P4-Explore紅色大四活塞卡鉗，搭配380x28mm打孔劃線紋分體盤。
還有，2019款豐田亞洲龍裝后輪P4-Explore一體電子駐車四活塞卡鉗，改裝19寸輪轂搭配355x28mm劃線紋分體盤。
福特銳際前輪裝P40NS+街道性能四活塞卡鉗搭配355x28打孔劃線分體盤，后輪裝P4-Explore黃色大四活塞卡鉗，搭配380x28mm打孔劃線紋分體盤；原廠18寸輪轂前后需要加15mm法蘭盤。
豐田八代凱美瑞改裝后輪P4-Explore紅色大四活塞卡鉗，改裝19寸輪轂搭配355x28mm劃線紋分體盤。
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