“2012年6月18日，第一款旅美速騰越野房車亮相中國國際房車展覽會(huì)，大眾便被其出眾的品質(zhì)和優(yōu)越的性能所震撼。其硬朗的外觀，精細(xì)的內(nèi)飾，貼心的設(shè)計(jì)，都彰顯出中國制造的優(yōu)秀品質(zhì)。旅美速騰越野房車的出現(xiàn)，在當(dāng)時(shí)的房車市場上掀起一場熱流，中國人也能造出房車，中國人造的房車原來品質(zhì)也能如此出眾的觀念從此刻被刷新！”
對于品質(zhì)，國人曾一直都帶著一種迷信，迷信國外的產(chǎn)品更好，進(jìn)口的產(chǎn)品更具品質(zhì)。但事實(shí)上，在越野房車的生產(chǎn)制造上，旅美速騰一直用國際標(biāo)準(zhǔn)要求自己，并帶來顛覆式的設(shè)計(jì)，使越野房車產(chǎn)品從性能到功能更滿足國人使用需求。正因?yàn)槿绱?，每一款旅美速騰房車都將“工匠品質(zhì)”深深刻在基因中，得以征服越來越多的車友們，使他們開始體驗(yàn)越野房車的旅程。把“工匠品質(zhì)”融入房車研發(fā)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的全過程的，正是深圳速騰房車設(shè)備有限公司總經(jīng)理張興洪。
作為國內(nèi)最早一批玩房車的玩家，張興洪深刻的意識到當(dāng)時(shí)的國內(nèi)市場中沒有哪一款房車真正能被稱得上是“越野房車”。因此基于對新鮮事物的勇敢嘗試和自身理工背景的突破實(shí)踐，他從一個(gè)房車發(fā)燒友轉(zhuǎn)型成為房車的研發(fā)設(shè)計(jì)師，以使用者的角度來反推房車功能、外觀、居室的每一個(gè)細(xì)節(jié)，最終研發(fā)出國內(nèi)第一個(gè)帶有升降車頂?shù)脑揭胺寇嚕谝粋€(gè)帶有戶外移動(dòng)廚房的越野房車，第一個(gè)全車專業(yè)航空鋁輕量化車身的越野房車，讓越野房車成為真正意義上可以移動(dòng)并且能夠翻山越嶺的家！
雖然說，對于品質(zhì)的理解每個(gè)人都不相同，但在旅美速騰旗下的坦途旅行者四驅(qū)越野房車、福特F150LTD自由者越野房車、意大利DAILY4X4漫步者越野房車，德國MAN指揮者越野房車等等一系列越野房車產(chǎn)品上，車友們卻找到了同一種體驗(yàn)達(dá)成了同一種共識——底盤更扎實(shí)穩(wěn)重，動(dòng)力更澎湃有勁，內(nèi)飾更細(xì)致豪華，功能更實(shí)用完備，水電更大更充裕，空間更科學(xué)合理，操控更人性化智能化，服務(wù)更周到一流。一個(gè)“品”字將旅美速騰越野房車詮釋到位，一個(gè)“品”字也讓車友們對旅美速騰越野房車充滿更多期待。
正如旅美速騰即將推出的采用東風(fēng)猛士游俠M50底盤的越野房車，軍轉(zhuǎn)民的首次嘗試，帶來了裝甲底盤，可以空投，全地域到達(dá)，山地，叢林，高原，沙漠，越野性能突出的體驗(yàn)。燃油加熱功能和液路加熱功能，滿足零下35-41攝氏度使用需求，更有最大拉力54000N，約等于可垂直起吊5.4噸的重量的內(nèi)置絞盤，以及可在120-410kPa范圍內(nèi)連續(xù)可調(diào)的中央充放氣系統(tǒng)，更多更專業(yè)的功能設(shè)計(jì)，只為滿足車友們的“終極的野奢夢”。
“說到底，旅美速騰房車作為國內(nèi)越野房車領(lǐng)域的創(chuàng)始者與引領(lǐng)者，始終都以用戶需求為設(shè)計(jì)初衷，讓不同的產(chǎn)品適應(yīng)不同的人群，滿足廣大越野愛好者的出行需求。而對于品質(zhì)的追求，也將是旅美速騰房車的貫穿始終的堅(jiān)持。把品質(zhì)做到極致，就是旅美速騰的品牌之魂。”
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