今天先寫寫舊車。
因為單位公車就只有兩臺，我們經常一外出就是半天，公車帶走單位其它人就沒法用車了，所以我們經常是私車公用，開自己的車，所以單位可以報銷油錢，我的用車成本幾乎為0，我的車買回來快4年了，每天上下班往返也有60公里，期間還要跑短途長途的，整體用車感受可以說相當滿意，特別是不用自己每天盯著油表，那種感覺真的特別棒，現(xiàn)在油價漲的那么兇，單位的這項福利簡直了！
車子開了四年，雖然各方面還不錯，但看著身邊的人都換了新車，我也開始蠢蠢欲動，過完年有時間就在網上看車，抱著邊看邊選的心態(tài)，也不著急，不過事與愿違，在看到Q7以后就有些迫不及待，就像我的標題說的那樣，幾乎是看完Q7試駕完之后就去奧迪二手車4S店評估了Q5L，再對比了一下車販子和一些二手車平臺的報價4S店更讓我滿意，火速完成交易辦理過戶拿到錢去把新車提了，老婆說我這速度活脫脫的喜新厭舊，哈哈，真是慚愧，Q5L是陪伴了我四年的愛車，兢兢業(yè)業(yè)的，賣起力來從不拖沓，所以給愛車寫個作業(yè)吧。
用車成本我就不說了，油耗不低，一般隨便跑跑就9個的油，好在單位報銷，不然每次去加油站真的心會滴血，保養(yǎng)費用也比較高，不過一年也一次，還行了。
我最喜歡的就是它的外觀和動力操控，不管是平坦的公路還是陡峭的山路，都表現(xiàn)出非常強勁的動力，過年回老家的時候走鄉(xiāng)下的土路在Q5L面前感覺如履平地?？臻g也不錯，因為每次出門都好幾個人，所以空間是越大越好，前排坐人，后備箱的空間還非常大，隨隨便便就能放下兩個大行李箱，買Q7也有這個原因，當然，最主要也是自己喜歡。
最后就是性價比，我覺得是BBA里最高的，而且很保值，開了四年現(xiàn)在轉手回收30多萬，大大減輕了我換新車的壓力。后面有空我寫Q7的用車心得，今天先到這里吧，感謝大家捧場！
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