原廠剎車盤也稱為光面剎車盤，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，制動(dòng)性能弱，散熱性能差。我們可以先看一張?jiān)瓘S對(duì)比圖比較一下，一眼就能清晰看出前后的變化。原廠的卡鉗碟與tei卡鉗碟盤，差別還是很大的。原車剎車碟尺寸小，摩擦面積小，盤面沒(méi)有花紋增加摩擦系數(shù)。最重要的是，原廠碟是實(shí)體碟，沒(méi)有通風(fēng)槽散熱，耐高溫性能差，高速剎車安全系數(shù)低。（如下圖）
劃線盤：劃線的作用是讓剎車片與剎車盤摩擦產(chǎn)生的灰塵通過(guò)劃線槽盡快的分散到空氣中，從而避免因有灰塵產(chǎn)生的滾動(dòng)摩擦，提高剎車盤與剎車片之間的摩擦力，其制動(dòng)效果比打孔通風(fēng)盤好。
打孔盤：打孔的作用是進(jìn)一步增加空氣的流動(dòng)性，是為了散熱，提高剎車抗熱衰退性能，加強(qiáng)散熱效果，輕量化等特性。
打孔劃線盤：除了具備打孔剎車盤和劃線剎車盤的優(yōu)點(diǎn)外，由于有開(kāi)孔和開(kāi)槽，在下雨天能有效避免水膜產(chǎn)生的潤(rùn)滑現(xiàn)象，防止剎車效果減弱；在晴天行駛一樣可以減輕空氣產(chǎn)生的氣膜，提高剎車效果。
綜合上述，在了解TEI Racing劃線、打孔、劃線打孔剎車盤之后，相信大家應(yīng)該大致理解和了解這些基本參數(shù)了。所以，我們選擇剎車盤的時(shí)候要明確自己的用途，如果不懂自己適合哪種，可以問(wèn)問(wèn)技術(shù)人員哦！
改裝案例 | 2021款寶馬3系升級(jí)TEI Racing P系列街道版性能剎車卡鉗套件
升級(jí)品牌：TEI Racing剎車套件。
前輪套裝：P60ES黃色大六活塞卡鉗，搭配355x32mm打孔劃線紋分體盤；
后輪套裝：P40S-R黃色大四活塞卡鉗 & T-Small雙卡鉗電子系統(tǒng)，搭配355x28mm打孔劃線紋分體盤。
原廠18寸輪轂。
這一期就到這里啦！謝謝大家的觀賞，下期見(jiàn)~
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