入手奔馳C級以來，我經(jīng)常開著出去自駕游，不知不覺就跑了3萬多公里。
開車不久，但我還是有感觸的，比如我感覺奔馳C級操控不賴。高速上超車，也不見車身側(cè)傾，跑一些濕滑路面，輪胎也沒打過滑。當然這可能是因為它原配是固特異F1輪胎的緣故。固特異F1輪胎，采用了自控制動科技，所以在超車或者通過濕滑地面的時候，能用較強的抓地力緊緊扣住地面，防止打滑。
我后面查了下，像固特異這種高端品牌，是老美的產(chǎn)品，在耐用性方面，我自然也是沒有太多的顧慮。
側(cè)面看，流線型設(shè)計非常符合我的審美。
后背的顏值也挺高，這個后尾燈，我很喜歡，看著很有運動感。
天窗很大，有時候出去自駕，我會躺在后排看天空，感覺特別放松。
內(nèi)飾很簡約，并且充滿了科技感，簡直帥氣滿滿。
方向盤比較不錯，因為是多功能的嘛，感覺基本上能用得到的功能，奔馳 C級的方向盤上全都有。
中控的反應速度蠻快的，可能因為車子是高端品牌吧，所以各種配置都是蠻高端的。
空調(diào)用的是自動空調(diào)，加熱很快，不同于手動空調(diào)那么麻煩，自動空調(diào)只需要一鍵就行了。
9擋手自一體變速箱，用著還挺順手的，雖然我駕校里學的是手動擋，但我感覺自己還是喜歡自動擋的感覺。
前排乘坐空間蠻大的，我坐進去絲毫不覺得擁擠。
后排座椅很舒適，我老婆也這么說，對于奔馳 C級的乘坐舒適感來說，她最有發(fā)言權(quán)。
后備箱空間還行，但裝不了太大的東西，這點表現(xiàn)不如SUV，不過我好像也沒有什么大東西需要裝的。
1.5T的發(fā)動機也足夠用了，不管是日常用車還是出門自駕，都完全沒問題。關(guān)鍵1.5T的油耗也很少，算是經(jīng)濟實惠吧。
好了 ，這次的分享就到這里吧。以后要是再有什么好的體驗或者去哪自駕了，再和各位分享哈。
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