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鑄造卡鉗與鍛造卡鉗的區(qū)別？【案例】領(lǐng)克01升級(jí)TEI前P60NS剎車(chē)套件

達(dá)人打卡發(fā)布于：2022-02-25 10:13:22 90

鍛造卡鉗和鑄造卡鉗有什么區(qū)別？制動(dòng)卡鉗本體通常以鑄造和鍛造兩種工藝進(jìn)行制作。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，采用鍛造工藝的卡鉗本體的力學(xué)強(qiáng)度要比鑄造的高，而鑄造工藝的產(chǎn)品售價(jià)相對(duì)較低，這和制造成本有莫大的關(guān)系。生產(chǎn)鑄造卡鉗本體是通過(guò)鑄模來(lái)輔助，將鋁錠融化后倒入鑄模待其凝固成形的加工成型方式。鍛造卡鉗，則是使用鋁合金為原材料，使用高壓鍛造出卡鉗基本的外形，再用C N C數(shù)控加工技術(shù)進(jìn)行切削加工，材料結(jié)構(gòu)更為致密，散熱性能和材料剛性都會(huì)比鑄造材料強(qiáng)上不少。

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改裝案例 | 領(lǐng)克01改裝TEI Racing P60NS剎車(chē)卡鉗套件

改裝品牌：TEI Racing剎車(chē)套件。 P60NS這款采用的是高強(qiáng)度6082航空鋁金T6熱處理工藝鍛造成型，高精度C N C的同軸加工下，通過(guò)高強(qiáng)度螺栓使兩個(gè)部件精準(zhǔn)結(jié)合成一個(gè)兩片式鍛造卡鉗，大幅降低制動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)，提升產(chǎn)品的耐用性和安全性。這款P60NS大六活塞卡鉗整體輕量化的鏤空設(shè)計(jì)，單個(gè)卡鉗的重量約3.96KG，在保證強(qiáng)度的同時(shí)降低了簧下重量。

在底部連接油管和卡鉗內(nèi)部的油路設(shè)計(jì)上也做了改進(jìn)，設(shè)計(jì)合理腳感更加線(xiàn)性！達(dá)到隨心所欲的剎車(chē)控制效果。更輕，更強(qiáng)，更安全，在每一個(gè)細(xì)節(jié)上毫不妥協(xié)地滿(mǎn)足最高標(biāo)準(zhǔn)。

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升級(jí)車(chē)型：領(lǐng)克01

升級(jí)套裝：P60NS紅色大六活塞卡鉗，搭配378x32mm打孔劃線(xiàn)紋分體盤(pán)（原廠(chǎng)19寸輪轂（加20mm法蘭盤(pán)。）。

套裝中有：剎車(chē)卡鉗、剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片、油管鋼喉、定制橋碼、螺絲、dot5.1剎車(chē)油等。

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