牛年春節(jié)準(zhǔn)備自駕回家過年，已經(jīng)一年沒回老家了，所以對(duì)回家的心情越來越激動(dòng),為了這次能回家的安全順利,我準(zhǔn)備給愛車做一-次全面的保養(yǎng)和檢查,而且要特別檢查一下剎車 系統(tǒng)和輪胎,這才是行車安全的重中之重,輪胎為固特異品牌鷹馳F1系列,這是一套高端品牌四季輪胎 ,耐用度相當(dāng)好,自從更換了這套輪胎后行駛了將近-萬五千公里，輪胎花紋磨損并不嚴(yán)重,固特異輪胎主打濕地抓地性能,獨(dú)立的花紋塊設(shè)計(jì),通過電腦優(yōu)化花紋大小，保證了輪胎的舒適性和靜音性。
寬闊的環(huán)項(xiàng)溝槽能夠迅速排除積水,加強(qiáng)濕地輪胎的抓地力。運(yùn)用自控彎道抓地科技,確保轉(zhuǎn)彎操控的靈活性。強(qiáng)悍抓地力方面采用全新的“霸力泡”技術(shù),使胎面細(xì)刀槽中制作出可以互相咬合的半球狀齒,從而增加了輪胎的抓地力。在輪胎內(nèi)側(cè)胎壁有一-層 聚酰胺纖維層,這是一種五倍于鋼材強(qiáng)度的材料,可以緩解輪胎轉(zhuǎn)彎時(shí)內(nèi)側(cè)胎壁的壓力,將壓力更加均勻的分布在輪胎與地面的接觸面上,提供更大的抓地力。這是一套 極具探索性的好輪胎，車子轉(zhuǎn)彎時(shí)，車 身重量大部分會(huì)分布到胎肩部分,外側(cè)胎面抓地力會(huì)增加,而輪胎內(nèi)側(cè)胎面的抓地力急速下降,增大輪胎與地面的接觸面積,將壓力更好、更均勻的分布開。
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