奧迪Q5是以奧迪A4的生產(chǎn)平臺為基礎(chǔ)開發(fā)的-款中型SUV車型。
最初的奧迪Q5是配的米其林的輪胎,無奈耐磨性能不是很好,于是后期的Q5都換成了固特異的輪胎。
我的車也是固特異的輪胎至今已經(jīng)跑了10萬+的公里數(shù),
依然堅挺，當(dāng)然，國人越來越愛Q5L , 因為L代表著更大的空間,
但是在我心里Q5依然很香。
在車上配了這副固特異的輪胎,在這10萬公里的旅程當(dāng)中給我的印象。
有他的堅固耐用，畢竟很少有其他的品牌輪胎能夠跑到10萬 公里以上。
有他作為第1個登上月球的月球車的輪胎所代表著對未來和科技的探索。
有他被大多數(shù)豪華車品牌所選配的高端情懷。
有他在我雨天開車時,他的抓地性能給我信心的保障。
有他默默的,風(fēng)雨無阻的陪著我,風(fēng)里來雨里去的勞苦功高,在我的潛意識里,固特異的輪胎就是操心少的代名詞。
使用這套輪胎,我從來沒有擔(dān)心過扎胎,擔(dān)心過漏氣。最多的就是經(jīng)?？匆豢此哪p程度。
然后贊嘆一聲,真的太耐用了。
奧迪Q5的時尚外型延續(xù)了奧迪Q7的設(shè)計風(fēng)格,奧迪招牌式的鍍鉻大鬼臉”,彰顯其時尚與動感的設(shè)計風(fēng)格。其-體式前大燈,比A4車型看起來更顯活潑。
在內(nèi)部空間上,奧迪Q5比起奧迪Q7略顯單薄,只能容納5個人。
奧迪Q5配備了TorsenAWD系統(tǒng),使其四輪全驅(qū)能夠?qū)崿F(xiàn)40/60的動力劃分。
其相當(dāng)強(qiáng)的運(yùn)動能力,從它的高聳的懸掛和對應(yīng)的空氣動力套件就能看出來。另外,奧迪Q5還配備了高度可調(diào)式空氣式懸掛、下坡控制系統(tǒng)等高科技電子裝備 。
輪胎作為這輛車和地面唯一接觸的物體 ,對汽車行車的安全性無比重要。而他大大的固特異標(biāo)志就是安全的保障。
奧迪Q5的尾部設(shè)計.則結(jié)合了奧迪A3運(yùn)動版及新A4的風(fēng)格。
固特異的輪胎以堅固耐用組成,但是實際上其他屬性方面也不弱。
奧迪和大眾的多數(shù)高端車型都使用固特異輪胎,我印象當(dāng)中朋友的凱迪拉克甚至別克系列的很多高端車型,也都是使用了固特異的輪胎。
反而一-些國產(chǎn)車為了節(jié)省成本,在看不見的地方進(jìn)行減配，所以國產(chǎn)車上固特異這個品牌反而很少見。
其實固特異業(yè)作為國內(nèi)數(shù)一數(shù)二的輪胎品牌,在耐磨性,抓地力等各方面都有極好的表現(xiàn)。
過去一個輪胎都喜歡在自己的輪胎上面加個小紅點或者是加點顏色.像我另一輛越野車 上用的固特異牧馬闖客靜音胎,它的固特異字體是藍(lán)色的。
奧迪作為BBA.當(dāng)中排名最末的豪華品牌。在用料.上從來不偷工減料. - -直堅持自己的原則。
這也就是他被廣大中國車友所喜愛的原因吧。
Q5的尾部是借鑒了奧迪a3的設(shè)計?？梢钥吹焦烫禺愝喬サ呐潘€條設(shè)計,這也是在雨天切開路面的水膜,保證抓地力的重要保障。
一汽奧迪, 40 TFSI
evans Q5
明天就是除夕了。停車場里也沒什么人。
寫這個帖子,感謝一直陪著我,風(fēng)雨無阻的奧迪Q5 ,感謝一-直 默默無聞奉獻(xiàn)的固特異輪胎。
更想借著這個機(jī)會祝大家新年快樂，萬事如意。
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