我買探岳到現(xiàn)在已經(jīng)有三年了，這三年里探岳陪我去了很多地方。
我的探岳，外觀還是很帥氣的。不過我開探岳這三年，感觸最深的應(yīng)該算是這車的駕駛感，開著很舒適。
就像我探岳的輪胎用的是固特異F1輪胎，一線高端品牌輪胎。我這三年到處自駕游，幾乎什么路都走過了，它依舊很結(jié)實(shí)，可見固特異耐用性真的靠譜。
固特異F1輪胎除了耐用性不錯(cuò)外，還有個(gè)很給力的自控制動(dòng)科技，說是可以提高輪胎的抓地力，在爬坡或者過彎時(shí)候輪胎不打滑。一開始我沒啥感覺，后來開車時(shí)間久了，去的地方多了，有些盤山公路，雨雪道路，真的少不了固特異輪胎，它能緊緊的鎖住地面，保持車身穩(wěn)定，讓人更放心。
來給各位老鐵看看我探岳的側(cè)面，我感覺這種設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的，看著很流暢。
車后尾的話，這個(gè)帽檐設(shè)計(jì)挺時(shí)尚。再就是這個(gè)后尾大燈很有科技感。
內(nèi)飾的風(fēng)格偏向于簡(jiǎn)約，不過除了簡(jiǎn)約之外，我感覺還有種很濃的科技感。
多功能方向盤的配置應(yīng)該算是當(dāng)下最常見的，不過有一說一，多功能方向盤用著真的省心，估計(jì)好多車友和我一樣的想法吧。
中控屏的界面挺簡(jiǎn)約的，也是我比較喜歡這種的風(fēng)格，不像是其他車子搞得那么花里花哨。
全自動(dòng)的空調(diào)，算得上探岳身上比較靠譜的配置，和它的固特異輪胎一樣靠譜，因?yàn)檫@個(gè)自動(dòng)空調(diào)可以自己調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度，避免發(fā)生溫差過大的問題。
探岳的變速箱是7擋雙離合的，我感覺夠用了，換擋時(shí)候很流暢。
前排乘坐空間挺大的，座椅還是自動(dòng)調(diào)節(jié)的，這個(gè)我覺得就很靠譜。畢竟自動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅用起來很方便，還能設(shè)定適合個(gè)人的姿勢(shì)。
后排的話，我個(gè)人覺得比較大，不過我朋友坐我車子，說感覺后排有些擁擠。
全景天窗必須好評(píng)，尤其是夏天出去自駕游，大天窗一開特別美！
后備箱的空間也挺大的，平時(shí)放點(diǎn)東西完全足夠了。
2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)可以保證探岳的動(dòng)力輸出，不管是上坡還是走泥濘路，我感覺車子都很強(qiáng)動(dòng)力。
總之我的探岳還是很棒的，不管是用車感受，還是配置耐用性，都非?？孔V，希望各位車友喜歡。
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