當(dāng)時(shí)買這臺(tái)進(jìn)口歐藍(lán)德除了外觀之外，也看中了它的4J12發(fā)動(dòng)機(jī)。
現(xiàn)在開了五年，整體品質(zhì)還行，基本沒出過什么毛病，就連輪胎也還是原廠固特異的，非常耐用。歐藍(lán)德算是一個(gè)偏操控的SUV，所以輪胎也是用的高端品牌固特異輪胎，有著鷹爪抓地科技的加持，抓地力特別強(qiáng)。前兩天帶家人去冰雪大世界玩，路上是結(jié)冰的，這個(gè)用了五年的固特異胎絲毫沒有打滑。當(dāng)然我的開車技術(shù)也不錯(cuò)，哈哈。
在當(dāng)年同價(jià)位SUV里面，歐藍(lán)德的內(nèi)部空間還是比較大的。當(dāng)然缺點(diǎn)也很明顯，座椅偏硬，加上底盤調(diào)校注重公路操控，有點(diǎn)偏硬。所以整體舒適度只能算是中等水平，跟同期的奇駿這種以舒適度著稱的車型來(lái)說還是有差距的。當(dāng)然，術(shù)業(yè)有專攻嘛，我個(gè)人還是蠻喜歡這種偏運(yùn)動(dòng)調(diào)校的，加上歐藍(lán)德靈活地油門響應(yīng)，開著還是比較爽的。
內(nèi)飾符合車子的風(fēng)格，不過槽點(diǎn)也比較多，首先師左腳踏板設(shè)計(jì)不合理，跑長(zhǎng)途有點(diǎn)累。手剎位置和杯架的設(shè)計(jì)也比較反人類。
后排空間是它的亮點(diǎn)吧，中間地板隆起很低，關(guān)鍵是后排的靠背可以比例調(diào)整，半躺坐車真的很享受。副駕要是不坐人的話可以放倒跟后排連起來(lái)，變成一個(gè)VIP老板座椅。
當(dāng)時(shí)選擇這款車主要還是被它的性價(jià)比吸引，作為一個(gè)純進(jìn)口車型，22萬(wàn)的價(jià)格，四驅(qū)，4J12發(fā)動(dòng)機(jī)，還有各種電子配置，已經(jīng)算是相當(dāng)劃算了。我們一家人現(xiàn)在用著還是比較開心的，也經(jīng)常帶他們出去自駕游什么的，有四驅(qū)的加持，脫困能力和安全性都甩那些前驅(qū)車好幾條街，前段時(shí)間還帶家人去冰雪大世界玩了一次，給大家分享一下。
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