都說動力和油耗兩難全，如今有了有探岳GTE，終于可以兼得了。
外觀還是走的穩(wěn)重路線，畢竟探岳的目標客戶也基本定在了中年。
外觀也設計得不錯，GTE標識和C型日行燈很有辨識度。
輪轂造型漂亮，原廠輪胎是固特異的。一線大品牌的輪胎，能讓人更放心。
我了解了一下GTE用的是固特異F1輪胎，強抓地科技加持，能讓車子開起來操控更好。我跑過幾次高速，固特異F1輪胎的高速表現確實很好，尤其是高速超車的時候，車身很穩(wěn)，輪胎抓地力好操控體驗也確實更出眾。
四米六的車身，看上去不大，比市面上大部分中型SUV都要稍短一些，不過內部空間設計得真心不錯。前后排乘坐空間還是比較寬敞，比較舒服的。
車子開起來相比我舊車的機械助力方向盤輕快多了，雖然有1.8噸的自重，不過開起來還是比較靈動的，給人的感覺很輕盈。
開了六萬公里基本沒出過什么毛病，現在可以說是越用越喜歡。
盡管GTE的中控是全新設計的，不過也擺脫不了濃濃的大眾分，整體設計還是偏實用吧。
儲物空間還是比較豐富的，臨時想放點東西都能找到位置。
空間比較大，頭部和腿部空間都不錯，儲物空間也比較充足，小東西都有放的地方。而且后排座椅還能前后移動，這點我比較喜歡。
出去玩的時候，后排座椅全部放到，做個床車那是妥妥的沒問題。
現在我基本都是在車上曬著太陽午休，很舒服。
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