凱迪拉克在豪華品牌里性價比確實高，一來是折扣多，二來是配置確實很頂，用料也是非常考究。
比如原廠的固特異御乘輪胎，一線大牌的靜音胎有靜音胎面科技加持，開起來很愜意。像我家這邊都是水泥路，我朋友他們米胖，大陸這些牌子的輪胎跑著都很顛簸，胎噪也比較大，固特異御乘輪胎就好多了，不僅胎噪小，顛簸也基本感知不到，舒適性非常好。而且我車子都快7萬公里了，固特異輪胎花紋還很清晰，我朋友他們6萬公里都換胎處理了，耐用性也是沒我的好。
外觀設計這方面，美系車是自己獨有的語言。我覺得還是非常漂亮的，畢竟凱迪拉克也是人家的總統(tǒng)座駕不是？
我這是上一代的車型，格柵設計的層次感是比較強的。新款換成了點陣式的格柵，感覺各有各的味道，老款大氣，新款運動。
大燈造型是非常有辨識度的，長條的豎狀設計。新款的CT6比我這個大燈要細一點，同樣也是運動化的改款，我倒是還是喜歡我這款的設計，更大氣。
尾燈也是如此，我這款更有凱迪拉克老款的那種經(jīng)典韻味，很像電影里經(jīng)常出現(xiàn)的大佬專用車。
車尾是雙邊四出的排氣，看起來就是動力很強的車子。事實上CT6的動力也確實很不錯，全系高功發(fā)動機不是蓋的。
尾燈造型確實還是新款好看，我這老款的有所不如，不過都是很有辨識度的。
內(nèi)飾這塊的話，老款的質(zhì)感還是非常好的，新款有點年輕化元素了。
大體來說改變不大，其實和我朋友他們的奔馳奧迪寶馬比，同年份的內(nèi)飾質(zhì)感差不多。
操控很出色，撥片非常好用，習慣了以后根本離不開。
后排空間的表現(xiàn)也是很不錯的，很寬敞。
后備箱略小了，基本上運不了太多東西。
CT6我感覺還是蠻不錯的，舒適性，顏值，配置都在線。
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