都說選擇凱迪拉克的人，懂得對(duì)自己好，這點(diǎn)確實(shí)如此。我選擇CT6就是覺得它開起來順手，舒適性也相當(dāng)不錯(cuò)，所以就入手了。
買車的時(shí)候去試駕了幾款同價(jià)位的轎車，用的大多是某耐力，某普的防爆胎，和CT6上的固特異靜音胎比確實(shí)差距很大。尤其是速度跑起來以后，防爆胎往往80碼就很吵了，固特異御乘輪胎120碼才開始有感知，真的是高下立判。還有就是路面的沖擊，防爆胎基本上是全傳回車?yán)锪?，固特異輪胎基本上感受不到，舒適性這塊真的是強(qiáng)太多。當(dāng)然凱迪拉克的懸架本身也很不錯(cuò)，算是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手。
而且論外觀設(shè)計(jì)的話，凱迪拉克也是挺有自己的風(fēng)格的。畢竟人也是大洋彼岸的總統(tǒng)用車，帥是肯定的。
我很喜歡凱迪拉克的前臉設(shè)計(jì)，看起來非常具有層次感。加上兩邊豎狀的日行燈，點(diǎn)亮之后就非常有辨識(shí)度。
尾燈的造型也是一樣的豎狀，其實(shí)喜歡看美國老片就知道，凱迪拉克在上個(gè)世紀(jì)就是這種風(fēng)格，確實(shí)是很經(jīng)典了。
內(nèi)飾這塊的話，豪華感還是非常強(qiáng)的，材質(zhì)用料都非常走心。
新車提回家基本就沒啥氣味，隨便透了幾天就沒味道了。
中控這塊的設(shè)計(jì)是嵌入式的，不會(huì)遮擋視線，還蠻不錯(cuò)。
整體的中控是盾標(biāo)形狀，內(nèi)外合一了。
舒適性不錯(cuò)，操控也并不打折，開起來也很爽。
全系高功發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗10個(gè)左右，還是可以接受的。
儲(chǔ)物格子都帶蓋板，看起來很簡潔。
后排空間不大，而且有些頂頭。
雖然也有大天窗，不過確實(shí)有點(diǎn)壓抑。
后備箱還是很大的，我放了不少東西。
人生就是對(duì)自己好點(diǎn)，凱迪拉克開著有操控，又舒服，確實(shí)是適合我的選擇。
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