憑借更精致的外表與更豪華的內(nèi)飾,別克全新英朗給人的第一印象就很不錯(cuò)。 1.5L 自然吸氣車型顯然更加親民。同事出掉上臺(tái)車50宏光后,直接入手咖啡狼,今天單位活動(dòng)結(jié)束,閑得手癢,隨便拍幾張。
英朗的15N車型搭載了一臺(tái)1 5L的多點(diǎn)電噴自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),有Ecotec DWT進(jìn)/排氣門可變調(diào)節(jié)系統(tǒng),最大功率為84kW ( 114PS )6000rpm ,大143N?m的扭矩能在4400rpm時(shí)爆發(fā)出來(lái)。
變速箱有兩種選擇,一種是五速手動(dòng)變速箱, 15N的三個(gè)版本都有配備;另一種就是本次試駕車型配備的6速自動(dòng)變速箱,支持發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)。而雙離合變速箱只配備在更高階的18T車型上。而這臺(tái)自然是手動(dòng)的了。
全新英15的動(dòng)力表現(xiàn)雖無(wú)法帶給你太多的刺激，但平順漸進(jìn)的加速正是普通消費(fèi)者想要的。
隨車配套的是全新固特異輪胎,采用創(chuàng)新的液壓胎面(濕胎面)技術(shù),制動(dòng)靈敏,操控性和舒適性極佳,給駕駛員帶來(lái)舒適的駕駛體驗(yàn)。
對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō),車就是將自己跟家人安全舒適地從某個(gè)點(diǎn)運(yùn)輸?shù)搅硗庖粋€(gè)點(diǎn)的工具,這個(gè)過(guò)程會(huì)重復(fù)千遍,中間最好別有差錯(cuò),期間輪胎的功勞自然功不可沒(méi)。
全新固特異輪胎,采用了新的液壓胎面技術(shù)。高粘度樹(shù)脂配方和優(yōu)化的輪胎接地面積可有效改善潮濕路面條件下輪胎的抓地力。
全新固特異輪胎,優(yōu)化的輪胎接地設(shè)計(jì)與不對(duì)稱胎面花紋相結(jié)合,生更為方形的接地胎面,勵(lì)分布更為合理,從而增加轉(zhuǎn)向力,提高轉(zhuǎn)向精度。
普通民眾對(duì)產(chǎn)品的喜好跟銷量自然是成正比。看國(guó)內(nèi)銷量前幾名的轎車, 無(wú)疑都是些毫無(wú)性格的家轎，許多文意對(duì)它們的描述就是:外觀耐看大氣、內(nèi)飾精致成熟，底盤(pán)扎實(shí)舒適、 動(dòng)力基本都用一一然后就沒(méi)詞了。當(dāng)然這些可都不是貶義,對(duì)于家轎來(lái)說(shuō) 無(wú)招勝有招，比的就是誰(shuí)能將一捧白米煮成香飯。
封閉式胎肩溝槽,減少空氣流動(dòng)以降低胎噪 ;胎面多節(jié)距花紋塊設(shè)計(jì),降低花紋塊之間因?yàn)楣舱癞a(chǎn)生的額外噪音; 溝槽角度的優(yōu)化,降低了總體胎噪,從而提升整體舒適性能。
轉(zhuǎn)速爬也升到2000pm左右時(shí),動(dòng)力開(kāi)始蘇醒過(guò)來(lái),在80km/h以前的加速度力道還不錯(cuò)，在市區(qū)駕駛基本不會(huì)感到動(dòng)力不足的問(wèn)題。15N車型倒是發(fā)揮了自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢(shì)。整個(gè)過(guò)程都較平順，不會(huì)有動(dòng)力突然涌現(xiàn)時(shí)的不適感。對(duì)于普通用車來(lái)說(shuō),實(shí)惠才是硬道理。
新英朗的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)非常不錯(cuò),方向盤(pán)的手感很好，回饋給你的阻尼很均勻細(xì)膩,無(wú)論是高速還是低速時(shí),都能給到你-個(gè)比較舒服的控制。
四輪獨(dú)立懸掛加上固特異的加執(zhí),行駛的平順性還是不錯(cuò)的,即使偶爾的顛簸,也能輕松過(guò)慮掉。
新英朗采用前麥弗遜后雙連桿的懸掛設(shè)定,整體調(diào)教偏向舒適性。和路面起伏對(duì)抗起來(lái)不會(huì)太過(guò)生硬,懸掛的動(dòng)作也比較輕柔,給人感覺(jué)特別溫和,雖然在彎道中車身響應(yīng)或許不夠干脆,但對(duì)于新英朗來(lái)說(shuō),舒適才正經(jīng)事。
新英朗在噪音以及平穩(wěn)性方面做得功課也挺下足料的,其是后者做得尤為出色,在車內(nèi)無(wú)論是靜止還是行進(jìn)當(dāng)中 ，都不會(huì)感到太多惱人的震動(dòng)或雜音。
車外的噪音控制在同級(jí)車?yán)锼闶侵猩纤?最大的噪音來(lái)源主要是發(fā)動(dòng)機(jī)一畢竟排量較小 ,時(shí)不時(shí)的加速嘶吼是難免的事情。
作為一款主打空間及舒適的家用轎車,它卻很奇怪地在后排取消了中央頭枕跟中央扶手兩樣?xùn)|西,前者雖說(shuō)國(guó)內(nèi)大部分消費(fèi)者都不怎么使用,但卻實(shí)也是一項(xiàng)安全配置。
駕駛視線與原來(lái)的別克凱越大同小異,還是那么好用。
同事是個(gè)顏值控,其實(shí)干凈的情況下,這個(gè)角度也非常耐看。
各花入各眼.適合自己的才是最好的。
生活繼續(xù), 一路向前。
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