相信大部分人買一臺(tái)硬派越野車的初衷都是“去尋找自己想要的自由”，然而現(xiàn)實(shí)卻是“我那可憐的吉普車，很久沒爬山也沒過河”。所以結(jié)合夢(mèng)想與現(xiàn)實(shí)，我推薦大家選擇一臺(tái)四驅(qū)SUV，既能兼顧城市通勤，又具備中輕度越野能力，絕對(duì)算是兩全其美的選擇。
像是斯巴魯森林人和豐田RAV4榮放，都是20萬+價(jià)位區(qū)間有著極高口碑的產(chǎn)品。前者純進(jìn)口身份加持，品質(zhì)自然沒話說，并且相對(duì)小眾能很好彰顯車主的特立獨(dú)行。后者是城市SUV鼻祖，品牌認(rèn)知度更廣泛，相對(duì)來說中規(guī)中矩，選它不會(huì)出錯(cuò)，但也別指望它能給你帶來什么回頭率。接下來，咱們就細(xì)細(xì)聊一聊這兩款車型。
斯巴魯森林人基于斯巴魯全球化平臺(tái)（SUBARU GLOBAL PLATFORM）打造，該平臺(tái)有別于其它車企的“模塊化”造車，它是著眼于未來而構(gòu)筑出的汽車制造平臺(tái)，旨在提高汽車的整體性能，讓消費(fèi)者可以用更實(shí)惠的價(jià)格買到更高產(chǎn)品力的車。
豐田RAV4榮放則是豐田TNGA架構(gòu)的產(chǎn)物，這個(gè)架構(gòu)并不是特定的平臺(tái)，而是一種生產(chǎn)理念，強(qiáng)調(diào)更加巧妙的共用零部件和總成，通過與供應(yīng)商更緊密的合作來降低成本。
落實(shí)到產(chǎn)品上，斯巴魯森林人搭載大名鼎鼎的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)構(gòu)緊湊、高度低，能夠有效降低車輛的重心，因而有著不錯(cuò)的行駛穩(wěn)定性與操控樂趣。另外，斯巴魯森林人還提供混動(dòng)版本，在水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上更進(jìn)一步，結(jié)合上電機(jī)的輸出，為駕駛者帶來更強(qiáng)勁的輸出體驗(yàn)，與優(yōu)異的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)。對(duì)于城市道路駕駛，無疑是錦上添花。
同時(shí)，斯巴魯森林人全系配備有左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，能夠自動(dòng)分配前后軸的扭力分配。無論是面對(duì)城市的濕滑低附著力路面，還是山路的連續(xù)急轉(zhuǎn)，又或是沙土碎石這種輕度越野路面，都能夠從容的面對(duì)。至于像是深雪、泥地這種難度較高的非鋪裝路面，車輛的升級(jí)版X-MODE能夠?qū)λ妮喌尿?qū)動(dòng)力和制動(dòng)器進(jìn)行瞬間控制，幫助車輛輕松實(shí)現(xiàn)脫困。
值得一提的就是斯巴魯森林人能夠?qū)崿F(xiàn)車輛俯仰角度、側(cè)傾角度的實(shí)時(shí)顯示，真正去到一些通過難度較高的路面，時(shí)刻了解車輛的狀態(tài)是非常有必要的安全保障。
至于豐田RAV4榮放，提供2.0L自然吸氣和2.5L混動(dòng)兩種動(dòng)力選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)為傳統(tǒng)的直列四缸形式，較高的車身重心給到駕駛員的操穩(wěn)性自然要稍遜色于斯巴魯森林人。
豐田RAV4榮放的四驅(qū)系統(tǒng)也并非全系標(biāo)配，只有兩種動(dòng)力版本的高配車型上才有給到。并且四驅(qū)系統(tǒng)也是適時(shí)四驅(qū)，主要依靠前輪驅(qū)動(dòng)，很難通過一些難度較高的道路。
寫在最后：經(jīng)過一番比較，對(duì)于兩款車如何進(jìn)行選擇，想必你心中已經(jīng)有了答案。并且，你完全不必?fù)?dān)心斯巴魯森林人作為一款純進(jìn)口車型，會(huì)買車貴、養(yǎng)車貴?，F(xiàn)在購買即可享受置換/增購福利，同品牌車主置換及增購森林人可享受5000元官方補(bǔ)貼，其他品牌置換可享受3000元官方補(bǔ)貼。
同時(shí)斯巴魯全系車型享受5年/ 75,000KM內(nèi)最多15次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)。
回歸到文章開篇“夢(mèng)想”與“現(xiàn)實(shí)”的糾結(jié)，真正阻止你遠(yuǎn)行的原因是什么？其實(shí)，核心因素是你沒有邁出那一步的信念。
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