新能源汽車時代的到來離我們越來越近，除了高性能之外，車型受歡迎的不僅是電動化帶來的高動力表現(xiàn)和駕控樂趣。更多的消費者需要的是更智能的出行體驗和不受限制的續(xù)航里程。賽力斯sf5是SERES賽力斯汽車品牌弟一款中型SUV電動汽車。外觀非常吸睛，尤其是閃電Σ LED日間行車燈，辨識度非常高，海豚躍動式雙腰線也帶來了流暢的車身線條。
采用增程式混合動力搭載的是一臺1.5T發(fā)動機，最大功率達到112KW。賽力斯SF5自由遠征版是超過1000km的續(xù)航，和全面的配置表現(xiàn)。在未來賽力斯將實現(xiàn)量產(chǎn)固態(tài)電池，屆時搭載固態(tài)電池的純電動車型續(xù)航里程將大于1000公里。到2022年，搭載華為鴻蒙系統(tǒng)、激光雷達以及運用碳化硅技術電控芯片的新車型將會面世。
總結：站在老百姓角度來看，一輛車一定要有足夠的產(chǎn)品力，滿足老百姓的用車需求，才算是一輛好車。如今，隨著消費者對增程式電動車的認知越來越全面，這條新賽道里的競爭，才算是剛剛開始。
相信你對這款車也有了大致的了解，不知你是否對它有心動呢。車主這款賽力斯SF5剛提車回來就覺得剎車偏軟，剎車制動不是很理想，就來找咱家升級TEI剎車套件。廢話不多說，看我的改裝案例高清大圖吧！
【改裝清單】
改裝品牌：TEI Racing（P系列街道版性能剎車卡鉗套件）
改裝車型：賽力斯SF5
改裝套件：前輪裝P60ES銀色大六活塞卡鉗，改裝20寸輪轂搭配378x32mm打孔劃線紋分體盤。
TEI Racing鋼喉；
DOT5.1剎車油。
TEI Racing汽車高性能零部件品牌完全致力于開發(fā)一個不妥協(xié)的制動系統(tǒng)和制動組件，包括剎車卡鉗、高碳合金鑄鐵盤和碳陶剎車盤、剎車鋼喉，以及從街道到賽道競技性能的剎車片。產(chǎn)品通過縝密的研究、設計、開發(fā)以及大量的道路和賽道測試，可實現(xiàn)出色的制動調(diào)節(jié)，同時改善整體制動腳感，以確保提供最佳的制動平衡性。可與原始的汽車總泵配合使用，從而縮短制動距離，提升制動效果。
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