現(xiàn)今，全球節(jié)能減排標(biāo)準(zhǔn)日益嚴(yán)苛，汽車電氣化進(jìn)程已然不可逆轉(zhuǎn)，各大汽車企業(yè)都發(fā)布了自己在未來將要推出更多純電或插電版車型的計劃。而面對這樣的大趨勢，凱迪拉克也緊隨潮流，在2021款XT5和XT6當(dāng)中嘗試“觸電”，加入了48伏輕混動力系統(tǒng)，為新車注入“電流”。
今天給大家介紹一款豪華SUV——凱迪拉克XT5 。作為年度改款車型凱迪拉克XT5，整體延續(xù)了之前的造型，僅在部分細(xì)節(jié)部位適當(dāng)調(diào)整，相比老款顯得更有質(zhì)感。家族式盾形中網(wǎng)格柵與凱迪拉克車標(biāo)造型呼應(yīng)，內(nèi)部使用了密集的鍍鉻點(diǎn)陣布局，看起來更加時尚也更有氣勢。
新車全系搭載一臺2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，具備了閉缸發(fā)動機(jī)技術(shù)，對于燃油經(jīng)濟(jì)性起到了很大的作用。而且新車全系標(biāo)配2.0T+9AT，可壓榨出241馬力，最'大'扭矩350牛米，沒有渦輪遲滯現(xiàn)象。強(qiáng)勁的動力性能讓德系BBA都要忌憚三分，實(shí)力可叫板德系三劍客的實(shí)力——凱迪拉克XT5。
總結(jié)基本信息后，相信你對這款車也有了大致的了解。難得這種SUV車型外觀大氣，空間表現(xiàn)也不錯，性價比很高，不知你否對它有心動呢。車主提車回來就覺得剎車偏軟，剎車制動不是很理想，就來找咱家升級TEI剎車套件。廢話不多說，看我的改裝案例高清大圖吧！
【改裝清單】
改裝品牌：TEI Racing（P系列街道版性能剎車卡鉗套件）
改裝車型：凱迪拉克XT5
前輪套件：P60ES紅色大六活塞卡鉗，搭配355x32mm打孔劃線紋分體盤；
后輪套件：搭配355x12mm打孔劃線紋分體盤加大碟。
TEI Racing鋼喉；
DOT5.1剎車油。
原廠18寸輪轂（前輪加20mm法蘭盤）。
TEI Racing汽車高性能零部件品牌完全致力于開發(fā)一個不妥協(xié)的制動系統(tǒng)和制動組件，包括剎車卡鉗、高碳合金鑄鐵盤和碳陶剎車盤、剎車鋼喉，以及從街道到賽道競技性能的剎車片。產(chǎn)品通過縝密的研究、設(shè)計、開發(fā)以及大量的道路和賽道測試，可實(shí)現(xiàn)出色的制動調(diào)節(jié)，同時改善整體制動腳感，以確保提供最佳的制動平衡性?？膳c原始的汽車總泵配合使用，從而縮短制動距離，提升制動效果。
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