經(jīng)過了后來的阿特茲、昂克賽拉、CX-4之后,2017推出的CX-5前臉給人一種理所當(dāng)然的感覺,但這中期改款的外觀對(duì)于13年的CX-5來說算是驚艷的,從前臉到后尾甚至側(cè)面和內(nèi)飾都有了翻天覆地的變化,以至于至今有不少人定義這是第二代CX-5。
無論如何,17年的CX-5又再一次用顏值征服了我(除了車尾)?,F(xiàn)在的馬自達(dá)有過人的操控,過人的變速箱和動(dòng)力總成以及之間的匹配,還有顏值。接下來就要補(bǔ)齊品牌的定位了。
馬自達(dá)沒有像本田一樣一味往低走,去分?jǐn)偧夹g(shù)成本,他甚至停掉了馬自達(dá)2在國(guó)內(nèi)的引進(jìn),硬著頭皮去嘗試CX-7,CX-8,MX-5這些拔高的車型。
這代表著馬自達(dá)從運(yùn)動(dòng)感邁向豪華感跨出的第一步,但這一步?jīng)]有跨得太徹底,上半圈車窗并沒有鍍鉻飾條。當(dāng)然這是一個(gè)漸進(jìn)的過程,同理在現(xiàn)款的馬自達(dá)3昂克賽拉上面也是下窗有鍍鉻飾條上窗沒有,在下一代的2019馬自達(dá)3上面就是整一圈車窗都有鍍鉻飾條了。
因應(yīng)了這樣的歷史背景和設(shè)計(jì)語言,奧克福的雨擋,將2017CX-5上窗原車沒有鍍鉻飾條的位置補(bǔ)齊。
作為馬自達(dá)在中國(guó)大陸市場(chǎng)未來最重要的車型,中期改款后的17CX-5集齊顏值,動(dòng)力,變速箱,油耗,外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì),科技感,配置,等等所有的優(yōu)點(diǎn)于一身。
最遲明年,我們將會(huì)看見新一代的CX-5,帶著全新的Skyactive-X發(fā)動(dòng)機(jī),再創(chuàng)顏值巔峰的到來。
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