我們在說途岳的時候，說到途岳是這一代大眾SUV車型里面對上一代途觀最正統(tǒng)的傳承。那么探岳，就是大眾在SUV對創(chuàng)新的一次探索。
先不說在內(nèi)飾上，探岳比途岳更加激進(jìn)，屏幕中控更向駕駛員傾斜，內(nèi)飾用料更加運(yùn)動。就說探岳比途岳在外觀上面的設(shè)計(jì)，采用了更多大膽的設(shè)計(jì)。
首先途岳的車身腰線是筆直的。在車窗的飾條也是中規(guī)中矩的直線有棱角的。
而到了探岳上，前輪和后輪上面的腰線都有 一定的隆起，給人一種大車的肌肉感。
到了車窗部分，探岳原車只有上窗的鍍鉻飾條，下窗全部是黑色橡膠條。這樣的設(shè)計(jì)壓低了車頂，帶給人整車蓄力前行的俯沖感。
畫龍點(diǎn)睛之處在，其上窗從C柱延續(xù)到車尾門的鍍鉻飾條。使得整個車頂更具流動感。但是，在原車上，C柱后面的飾條是比前面幾個車門上的飾條要粗的。造成了尾部有種累贅感。更要命的是，由于裝配問題，很多探岳的C柱上窗連接的飾條，是不齊的。同樣的問題也存在于擁有類似設(shè)計(jì)的車型上，例如Jeep的指南者和領(lǐng)克的01。
這時候，就需要安裝奧克福鉑金電鍍晴雨擋來賦予探岳的車窗第二次重生的機(jī)會了。在安裝雨擋的時候，可以根據(jù)每輛車裝備的公差，具體調(diào)整雨擋的位置，直至完全對齊。另外鉑金雨擋的寬度也與原車C柱后面的上飾條寬度更加接近。使得整體從側(cè)面看上去車頂更加平衡。
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