新RAV4的C柱窗，上沿一截比較短。但是如果不安裝雨擋覆蓋的話，上車窗線條與D柱的車身線條會脫節(jié)。
加上這一小片后，就把上車窗線條一直延續(xù)到原車D柱黑色裝飾線下沿。
整體看比沒有安裝雨擋前，車窗線條要更加和諧。
進(jìn)入TNGA的新時代，有人說豐田的設(shè)計太夸張，已經(jīng)跑偏。在RAV4的車身側(cè)面上，尤其是C柱窗，由上一代的上大下小的倒三角造型，改成了上尖下寬的正三角形。
這樣的改變使得車頂?shù)拿娣e更小，整車外觀的重心感更加低。
奧克福鉑金電鍍雨擋的設(shè)計抓住了這一重點，前面的第一片雨擋的超長設(shè)計與最后一小片雨擋的短設(shè)計形成強(qiáng)烈對比，使得車頭更長，整車看上去更加運(yùn)動。
另外提醒一下，由于原車裝配工藝問題（這里吐槽一下一汽豐田），有些車的原車窗飾條，前后兩片并不是完全平整的。裝雨擋的時候需要自己調(diào)整一下，是可以調(diào)出平滑的安裝效果的。
兩邊的不平程度均不一樣。
雨天效果
在汽車上使用電鍍件裝飾的歷史，可以追溯到百年前。是從汽車誕生開始的一段故事。主要作為提升檔次和豪華感的點綴。
要設(shè)計一款好的電鍍件不是一件容易的事情。很好的搭配安裝在車上更加是一門藝術(shù)。
在汽車上使用電鍍件裝飾的歷史，可以追溯到百年前。是從汽車誕生開始的一段故事。主要作為提升檔次和豪華感的點綴。
要設(shè)計一款好的電鍍件不是一件容易的事情。很好的搭配安裝在車上更加是一門藝術(shù)。
近十年來有不部分的商家做出了一些外觀設(shè)計不好，質(zhì)量不好的電鍍件，令部分車主對電鍍件聞風(fēng)喪膽。但奧克福不是這種企業(yè)。
我們只提供最好的產(chǎn)品。
您考慮到的所有的安裝雨擋的問題，我們早在很多年前，就都已經(jīng)全部解決了。包括風(fēng)噪的問題，壽命問題，和安裝牢固問題。全部都達(dá)到原車部件的水平。
上圖是韓國專業(yè)機(jī)構(gòu)對奧克福雨擋做的風(fēng)噪報告其中的結(jié)果頁。證明了安裝奧克福雨擋后有效抑制風(fēng)噪的增加。具體的可在公眾號里面搜索“風(fēng)噪報告”。
奧克福所有產(chǎn)品使用的韓國3M正品奧克福專用膠。
無論是上至路虎攬勝、寶馬X5，還是速騰朗逸、致炫k2，奧克福都統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量和用料毫不含糊。
奧克福鉑金雨擋的賣點：
原封韓國進(jìn)口
四十年技術(shù)沉淀，國際大廠出品，原廠件生產(chǎn)線
六片裝加長流線型的設(shè)計，完全按照原車風(fēng)格線條設(shè)計。非常漂亮。
遮風(fēng)擋雨，春秋通風(fēng)透氣。
材質(zhì)為ABS，造型堅挺，不易老化。非常耐用。
表面采用24層電鍍材質(zhì)，經(jīng)得住暴曬，嚴(yán)寒，干燥等任何天氣和年月的摧殘。正常使用可用二十年。
采用韓國正宗3M專供膠貼合，安裝簡單，絕不脫落。
經(jīng)過韓國政府專業(yè)機(jī)構(gòu)認(rèn)證，安裝雨擋后并沒有增加行車風(fēng)噪。還有效降低了行車開窗后的風(fēng)噪。
雨天開窗透氣，行車開窗通風(fēng)，減少直接日曬面積。
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