“得平臺者得天下”，汽車平臺化已經(jīng)成了當今的趨勢，一個出色的平臺不僅決定了車身的結(jié)構(gòu)能讓產(chǎn)品力得到顯著提升。斯巴魯同樣深諳平臺的重要性，在“以人為本”的造車理念下，誕生出了斯巴魯全球化平臺SGP (SUBARU GLOBAL PLATFORM)。
斯巴魯全球化平臺SGP是著眼于未來而打造的平臺，該平臺不僅適用于汽油車、未來還將用于混動車型以及純電汽車。基于這一平臺打造的斯巴魯XV，在車輛的行駛表現(xiàn)、乘坐舒適度以及安全性方面都有著出色的表現(xiàn)。
基于斯巴魯全球化平臺SGP，斯巴魯XV在底盤結(jié)構(gòu)方面進行了全新的布局，將懸架平衡桿直接固定在車體上，這樣可以利用車體自身較強的剛性來有效地分散車身振動并抑制車身的左右晃動。同時配合水平對置發(fā)動機所帶來的低重心優(yōu)勢，讓車輛在高速和彎道行駛時都更加平穩(wěn)，緊急并線的情況也能更為敏捷從容，大幅提升了車輛的平穩(wěn)性與運動性能。
除了更平穩(wěn)運動的駕駛表現(xiàn)，斯巴魯全球化平臺SGP使車輛的舒適性得到顯著提升。更多高強度鋼，將車身整體的扭轉(zhuǎn)剛性提升了70%，前懸剛性提升70%，后副車架剛性甚至提升了100%。車身剛性的提升也讓車身的固有震動頻率提升了約30%，這使得車輛共振產(chǎn)生的震動與噪聲大幅降低，增加乘客的舒適度。同時車輛的路感反饋系統(tǒng)也進行了優(yōu)化，帶來更靈敏的轉(zhuǎn)向和更穩(wěn)定的直線行駛表現(xiàn)，而較小的轉(zhuǎn)向調(diào)整幅度也對消除乘客的疲勞感與眩暈感起到了很大的作用。
斯巴魯全球化平臺SGP同樣讓斯巴魯XV的綜合安全性能得到大幅提升，材料方面，高強度鋼的使用讓車身強度明顯提升，而在車身結(jié)構(gòu)上，斯巴魯XV也使用了全新設(shè)計的底盤框架，通過在設(shè)計上的優(yōu)化，能量傳遞路徑從兩條增加到三條，碰撞力可以更順暢的傳導(dǎo)，避免了應(yīng)力集中的現(xiàn)象發(fā)生。此外，斯巴魯全球化平臺SGP的傳動軸也進行了升級，其撞擊潰縮量從95mm增加至200mm，可以吸收更多的沖擊力，保障駕乘者的安全。
總結(jié)：斯巴魯全球化平臺SGP在技術(shù)層面的多項黑科技，讓誕生于該平臺的斯巴魯XV車型有著平穩(wěn)運動的操控表現(xiàn)、安靜舒適的駕乘感受以及更高的安全性這三大優(yōu)勢，為消費者打造了“安心與愉悅”的駕乘體驗。除此之外，斯巴魯在售后方面也格外用心，針對全系車型推出了5年或75000公里內(nèi)的15次免費基礎(chǔ)保養(yǎng)的福利政策。
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