說到皮卡車型，我覺得單純玩車的人還是占少數(shù)，估計(jì)還是像我這種追求功能性的人多一些，全新一代的五十鈴D-MAX的到來更像是一個(gè)型男一樣，魅力爆棚，選擇它不僅是因?yàn)槠た芾?，還因?yàn)樗诟鞣矫娑甲屓烁杏X很舒適，平時(shí)也可以作為我出游越野的玩具。你能想到這個(gè)價(jià)位該有的配置他基本都有，可以說還是挺值的。
作為一個(gè)改款車型，新D-MAX的外觀部分更有越野的感覺了，新車在前臉上設(shè)計(jì)較為硬朗的線條，鷹眼大燈組造型搭配兩個(gè)寬大的獠牙鍍鉻條，營造了較為高大的視覺中心。經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的霧燈組合，層次感也更加突出。
多么銳利的眼神，再配上LED光源，有沒有被型男深深的吸引。
ISUZU的標(biāo)志鑲嵌在鍍鉻中央，整體感很強(qiáng)，中網(wǎng)的整體設(shè)計(jì)更加注重橫向視覺寬度的營造，運(yùn)動感更強(qiáng)。
側(cè)身的流線一直延伸到尾部。
耳朵也是鍍鉻設(shè)計(jì)，跟前面的中網(wǎng)相得益彰。車身比較高為了方便上下側(cè)面有設(shè)計(jì)迎賓踏板。
后尾部上面兩條對應(yīng)的筋線設(shè)計(jì)看起來更有肌肉感。為了方便取貨，尾部也有踏板設(shè)計(jì)。
矩形尾燈也同樣有LED光源，比過去增加了邊框的設(shè)計(jì)。D-MAX的斜體英文設(shè)計(jì)顯得更加年輕。
造型粗獷的六輻鋁合金輪圈很有時(shí)尚感。
車頂搭配了鯊魚鰭天線和剎車燈。
新D-MAX的離地間隙比以前更大，越野能力更強(qiáng)。
貨箱日常拉貨足夠了。
鍍鉻門把手，前排主副駕門都有無鑰匙進(jìn)入的控制按鍵。
內(nèi)飾方面有質(zhì)的提升，設(shè)計(jì)的折線線條感較強(qiáng)，黑色內(nèi)飾是我喜歡的。作為一個(gè)駕駛者來說有一個(gè)舒適的內(nèi)部空間也很重要。新款的中央控制區(qū)搭配了9英寸的觸控屏幕，可以進(jìn)行手機(jī)互聯(lián)、語音控制等功能。座椅采用皮革材質(zhì)包裹，整體的坐乘舒適性都有提升。
6擋自動變速箱，雖然還是傳統(tǒng)的手搖桿，但是質(zhì)感有提升。
三副式多功能方向盤，接打電話，多媒體等一些功能都能觸手可及的控制。儀表盤還是比
較傳統(tǒng)的圓形設(shè)計(jì)，中間增加了彩色的液晶顯示。
主駕車門內(nèi)有控制車鎖、車窗和調(diào)節(jié)后視鏡的按鈕。車門和中控都是這種軟性材質(zhì)和硬性塑料相結(jié)合。
前后排都是空調(diào)出風(fēng)口和USB接口，后排空間也還算寬敞，正常身高坐里面都不會感到擁擠。選擇這個(gè)車整體都還是比較滿意的。
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