家有一老，如有一寶。
我家有一部老車，北京現(xiàn)代2011款伊蘭特手動(dòng)舒適版，迄今已經(jīng)十年了，這也是家里購置的第一輛車。里程不多，僅僅四萬多公里。這是當(dāng)時(shí)趁著國人買車的潮流，老爸最開始是買給自己開的。小縣城里本來用車機(jī)會(huì)也不多，老爸又喜歡步行鍛煉，所以里程少也不足為怪了。近兩年父母幫忙帶孩子，也就把車開到了濟(jì)南，于是乎老伊逐漸變成了我的座駕。
這是伊蘭特的2011年改款車型。2000年以來，伊蘭特作為“新三樣”車型，積攢了良好的口碑。
當(dāng)時(shí)買車，是老爸拿著為自己的需求去選擇的。老人嘛，思維略為保守，他們眼中，普桑、捷達(dá)、愛麗舍這類成熟的老車型更能得到他們的信任。但伊蘭特比起他們幾位，還是潮流了許多。早先，馬路上多數(shù)跑的都是普桑、捷達(dá)，伊蘭特就像是一股清流，車子外觀設(shè)計(jì)比“老三樣”看起來好多了。另外，除了流線的造型，伊蘭特還有精致的內(nèi)飾、豐富的配置，都讓他看起來年輕許多，再加上優(yōu)秀的口碑，低廉的用車成本，超大的保有量，老爸很快就拍板了老伊，交錢開回了家。
但如今車市百花齊放，車企紛紛把最優(yōu)秀的車型投放中國市場，伊蘭特也從悅動(dòng)(參數(shù)|詢價(jià))更新到朗動(dòng)、領(lǐng)動(dòng)(參數(shù)|詢價(jià))，近兩年又推出了全新伊蘭特，我這部老伊算是太爺爺輩的了。跑在大街上，除了老司機(jī)，甚至沒幾個(gè)年輕人認(rèn)識(shí)這車了。
不管現(xiàn)在的汽車如何迭代，如何更新升級(jí)，車輛本就是一部代步工具，老伊這名老兵，雖然沒有酷炫的外表，沒有高科技的電子配置，人氣逐漸下降甚至被遺忘，但他依舊恪盡職守，堪稱工作優(yōu)秀。
老伊用車很便宜。老伊油耗百公里不到七個(gè)，雖說算不上很省油，但也不能說費(fèi)油。老爸保養(yǎng)車都去路邊店，一百多元的機(jī)油，幾十元的機(jī)濾、空濾，用不了二百塊錢。十年間，老伊除了正常保養(yǎng)，更換各種油液、濾芯、雨刮器等常規(guī)易損件。其他的，僅僅是更換了四條輪胎，四個(gè)火花塞，兩個(gè)點(diǎn)火線圈，一臺(tái)蓄電池。
麥克阿瑟有句名言：老兵不死，只會(huì)慢慢凋零。但對于老伊，我認(rèn)為：老伊這名老兵，只要保養(yǎng)得當(dāng)，可以說是永不凋零！
老伊的正面照。
老伊側(cè)顏，現(xiàn)在看來還是很具流線感.非常優(yōu)雅。
老伊長寬高分別是4545*1725*1425mm,軸距2610mm?，F(xiàn)在看來稍微小了點(diǎn)，但在當(dāng)時(shí)這是標(biāo)準(zhǔn)的緊湊型車。
側(cè)后方角度.車尾造型折線運(yùn)用較多.相比上一款車型圓潤的線條 ，一開始被廣為詬病,被戲稱為“變形金剛”
但以現(xiàn)在的眼光來看，算不上難看,只能說當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)很超前。
扁平的車頭使車子看起來很輕盈靈動(dòng)。一位同事 剛剛坐了 我的車,很驚訝于前排視野:坐在你的車子里竟然能看到車
頭引擎蓋!!唉,不知為何現(xiàn)在的車子為了追求外觀而犧牲了實(shí)用性。
鷹喙式前大燈，霧燈的設(shè)計(jì)也不錯(cuò)。
橫列式進(jìn)氣格柵
集成了轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡。
筆直的腰線貫穿至車尾,干凈利落。
多折線后尾燈,其實(shí)和車子外觀線條的整體性還是很統(tǒng)一的。
作為三廂車型,老伊尾部略短.顯得緊湊了些,看起來很靈活。
門把手。當(dāng)時(shí)害怕指甲刮花還貼了膜，現(xiàn)在想想挺多余~
老伊的五輻鋁合金輪轂，造型很動(dòng)感，在當(dāng)時(shí)非常流行的款式。
輪胎是185的，上一款車型是195的，官方稱是為了節(jié)油設(shè)計(jì)的，但以犧牲操控性為代價(jià)。好在三年前更換了固特異安
乘輪胎,采用了最新的橡膠材料和全新的花紋設(shè)計(jì)，剎車性能很棒。
三年多了， 看不到磨損的樣子，挺耐磨的。
近兩年孩子大了,也常開著老伊出去游玩。
老伊內(nèi)飾，米色很居家。
老伊后排空間還是挺不錯(cuò)的,請忽視我雜亂的車內(nèi)，這也體現(xiàn)了居家車該有的樣子。
老伊的后備箱，平時(shí)夠用了
前排,伊蘭特熟悉的樣子
傳統(tǒng)機(jī)械式指針儀表盤。
手動(dòng)控制行車落鎖，后車窗鎖止后主駕按鈕也無效，這都是應(yīng)改進(jìn)的功能。
老伊中控。CD機(jī)屏幕貼膜還在，如今的車子上CD機(jī)已經(jīng)慢慢看不到了。
不規(guī)則的空調(diào)出風(fēng)口，設(shè)計(jì)新穎時(shí)尚，現(xiàn)在看起來也挺好。
給老伊配的行車記錄儀，防碰瓷。
后裝的倒車?yán)走_(dá)，能語音報(bào)距離，很實(shí)用。
高速通行卡。
欣賞一部老車，怎能不去看看引擎蓋下面的世界呢？老伊的發(fā)動(dòng)機(jī)艙展示。
1.6L 連續(xù)正時(shí)可變氣門CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，高轉(zhuǎn)速下動(dòng)力輸出還是不錯(cuò)的。不知道是哪里密封可能不太好了，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上近兩年出現(xiàn)了油泥。
機(jī)油尺
防凍液加注口
剎車油，從來沒換過，剎車性能感覺沒怎么衰減。
玻璃水加注口。
后來更換的駱駝蓄電池。
保險(xiǎn)絲盒。
空氣濾芯盒。
稍微有點(diǎn)銹跡了。
后輪為雙連桿半獨(dú)立懸掛，比板車懸掛強(qiáng)太多了。老伊底盤調(diào)教也以舒適為主，適合家用。
前排麥弗遜獨(dú)立懸掛。
再加上老伊的新輪胎，老伊日常行駛毫無壓力。只要定時(shí)保養(yǎng)，老伊其實(shí)還很年輕。
老驥伏櫪，志在千里，車輪滾滾，永不停歇。
老兵不死，也永不凋零！
本文完。
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