之前一直開的SUV，開五年了，但是不敢怎么折騰，經(jīng)常還要租車?yán)?。所以現(xiàn)在需要換個皮卡，不光是因為皮卡耐造，能裝，而且我選車發(fā)動機、變速箱都得好才行，品牌和車型有歷史信的過才好。經(jīng)過各方考慮最終訂新一代DMAX.
在店里初遇DMAX的時候就對我的吸引力比較大了，這個造型的設(shè)計把皮卡的霸氣體現(xiàn)的淋漓盡致，試乘試駕整體感覺都不錯，體驗挺好的。
整個車身外觀來說設(shè)計還是比較前衛(wèi)的，全身線條感都比較足，比較犀利。車頭設(shè)計具有很高的辨識度，凸顯車型動感時尚的風(fēng)格，棱角分明，整車塑造了強有力的肌肉感越看越有感覺。
LED大燈全系標(biāo)配，設(shè)計感也很足，讓前臉看起來也更加精致了。
車身側(cè)面線條一直延伸到尾箱，流線感很舒暢。
18寸輪胎承托著整個車身，六輻鋁合金輪圈也讓整個車都顯得比較有力量感。
尾燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)頗具設(shè)計感，點亮后紅色LED光源看起來也很吸睛。
尾部給人一種寬厚的感覺，兩條對稱的背線設(shè)計也讓肌肉感更足。倒車影像的攝像頭設(shè)置在尾箱的門把手上，倒車?yán)走_(dá)隱藏在后保險杠的位置。
進(jìn)入車內(nèi)，首先感覺座椅的包裹感很強，坐上去很舒服，主駕座椅除了可以電動調(diào)節(jié)前后、高低、靠背外還可以調(diào)節(jié)腰部支撐這點是我比較喜歡的。
中控的流線跟車的外觀設(shè)計很像，都是這種棱角分明的，倒是里外都很統(tǒng)一。中控屏幕和空調(diào)出風(fēng)口的造型設(shè)計也是比較有創(chuàng)意。而且也有相應(yīng)的金屬線條做裝飾顯得檔次有所提升，傳統(tǒng)的圓形儀表盤也比較簡潔，皮卡主要注重的是性能，我倒是認(rèn)為沒有必要有太過夸張的內(nèi)飾造型。
這個車的儲物空間還是挺豐富的，副駕前面上下兩個箱體，還有放水杯的地方。
車內(nèi)一鍵啟動比較方便。
前排無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)。
后排也安排了出風(fēng)口而且設(shè)置了USB充電口，這樣給坐在后面的人帶來了不少便利，接口旁邊的小凹槽可以放個鑰匙之類的小東西，也是盡量多的增加了車內(nèi)的儲物空間。
門內(nèi)側(cè)的主要包邊也都是軟性皮革和金屬邊框相結(jié)合，感覺比我現(xiàn)在的SUV有檔次。
整車內(nèi)飾和座椅都是黑色的還是比較耐看的，皮卡的空間就不用多說了，整車高大，空間不會差的。
買回家再也不需要去租車?yán)浟?，這個足夠用了。
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