【前言】
做為一個上班來回通勤需要60公里的人來說，對車輛要求最高的就是省油，因為這樣才能降低我的用車成本。而近幾年混動車型如雨后春竹般紛紛破土而出，也讓我有了更多的選擇。
而我選擇入手的就是上市不久的新星——混動享域，同時把朋友那輛銷量王者——雙擎卡羅拉一起拉了過來做次對比，不夠專業(yè)，但盡量客觀，不喜勿噴。
這次入鏡的兩輛車分別為混動享域凈適版與雙擎卡羅拉精英版。
【配置介紹】
話不多說，直接進入正題。
兩車在前臉的造型上風格各異，差別還是非常大的，先說說享域吧，刀鋒式的大燈配合前臉看上去就非常的大氣，配合中網(wǎng)格柵整體走的就是偏硬朗的風格路線?？_拉比較圓潤，但同樣經(jīng)典。
兩車在翼子板上都注明有混動標識的字樣，個人感覺，享域的字母標識看起來會比卡羅拉的顏值更高些。
享域用的是回旋鏢式的設計，卡羅拉則是非常經(jīng)典的造型，風格各異。
兩車的車尾有所不同，卡羅拉的尾燈有些低趴，而享域的車尾略微向上翹起，尾燈還有這貫穿式的設計，中間帶著點熏黑的點綴。
卡羅拉的后備箱更深一些，享域的淺一些，但是享域還有兩個下沉的儲物空間，兩車的空間布局不太一樣，但儲物空間都挺大的。
【內飾設計】
兩車在空間上都屬于A+級別的車型了，軸距也是一個2730，一個2700，相差不算太多，在兩車的舒適性上我倆爭論不休，都覺得自己的車舒適性更好一些，但也確實，每個人肯定都更喜歡自己的車一些，這點我倆都保持自己的看法，覺得各自的車舒適性都非常不錯。
中控這塊的話，對我來說電子按鍵擋位科技感更豐富些，實體檔把的話感覺不如電子按鍵來的新穎。
在兩車切換駕駛模式的時候，我覺得享域的電子按鍵擋位要比卡羅拉的實體檔把要更方便一些，實體檔把還是有些礙事的，可能大多數(shù)的人還是會更喜歡實體檔把，但卡羅拉的模式切換起來有些不便，這點也是我朋友的看法，不如電子按鍵這種無遮擋的。
享域在購買的時候，4S店贈送了我一個新的中控，中控里面的功能也挺多的，這里不得不說一下東本4S店的服務確實挺不錯的，值得肯定。
【后排空間】
我身高178，這是我坐在兩車后排時剩余的一個空間，享域還能剩余兩拳三指的距離，而卡羅拉只是勉強兩拳的距離，如果家里面的人比較多的話，估計選擇享域的更好一些。
【動力油耗】
兩車雖然都是混動車型，但是油耗可不一樣，?我的享域百公里油耗4.1,朋友的卡羅拉是5.1,雖然官方油耗都差不多，但是有時候還是得根據(jù)具體的使用場景來，總之，混動車型的油耗都不會很高。
【價格優(yōu)惠】
?我入手這款享域的時候優(yōu)惠了兩萬七，贈送的東西有腳墊、中控，還包了我的前三次保養(yǎng)。朋友的卡羅拉優(yōu)惠不大，總的算下來優(yōu)惠了9000，送了腳墊，免費上牌以及全車雷達，這種優(yōu)惠可以具體和店里談的。
【結語】
通過兩車的對比，對兩車也都有了一個初步的了解，兩車在A+這個車型領域里面都算的上非常不錯了，也都各有各的優(yōu)點。卡羅拉這輛車歷史悠久，更新?lián)Q代都有十幾代了，市場保值率也不錯?，F(xiàn)在家庭基本購車都是十萬多的車，加上卡羅拉車子確實皮實耐用，空間也挺不錯的，自然就受到了追捧。
享域相比卡羅拉，像是一個年輕人，可以看到它身上新穎、創(chuàng)新的影子，加上有著比較優(yōu)秀的油耗經(jīng)濟性，也是現(xiàn)在多數(shù)人選擇它的理由之一。兩車都各有各的好處，大家入手的話也可以根據(jù)自己的一個需求來選擇。
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