【外觀分享】
UR-V的外觀還是比較沉穩(wěn)的，不說BBA這種豪華品牌，包括凱迪拉克也是要比本田張揚許多。UR-V就是用一種很沉穩(wěn)的方式在設(shè)計，我就挺喜歡的。最具有辨識度的還得是它的前臉，沉穩(wěn)中又帶有一絲的大氣。
而它的尾燈，則又帶上了一絲的圓潤，與車尾相互照應(yīng)，整體的車身就表現(xiàn)出了一種沉穩(wěn)的個性，但UR-V除了沉穩(wěn)，還攜帶了些大氣和圓潤，這也算是一種生活態(tài)度吧。
對于UR-V的后備箱，我也是挺滿意的，離地間隙正好，不高不矮的，平時放東西進(jìn)去不用我廢老大勁，有時候手上提滿了東西不方便開門，這時候UR-V所攜帶的腳踢式電動尾門就十分方便，在尾門下方掃過的時候尾門自然而然就打開了，好用。
【購車經(jīng)歷】
而我選購這輛UR-V的時候，也是仔細(xì)挑選過的，UR-V最大的競爭對手就是冠道，與冠道相比，我還是覺得UR-V的格調(diào)更符合我的個性，大氣沉穩(wěn)的，而冠道前臉就不是我喜歡的設(shè)計了，特別是那個銀色的鍍鉻飾條，感覺怪怪的，不喜歡。后來又仔細(xì)了解了一下這輛UR-V，從某個車評網(wǎng)上看到它的一個麋鹿測試成績還是不錯的。我UR-V和冠道這兩輛車都試駕過，感覺都差不多，感覺不出來有什么區(qū)別，但是從顏值入手的話，我覺得我的內(nèi)心還是更喜歡UR-V一些。
【用車心得】
這車的空間真的是不得不服氣，不愧是有著“空間魔法師”之稱的本田所研發(fā)出來的。不說后排，前排的空間都非常的寬敞，這么大一輛車當(dāng)你開起來的時候你會發(fā)現(xiàn)它出奇的好駕馭，不管是在方向盤指向的這個問題上還是車子的懸架，支撐都非常的到位，還有就是油耗，我的油耗有點小高，九個油左右，但是這得怨我平時有些暴力駕駛的習(xí)慣，要不然還能降點。
T字型的中控連接下方的電子按鍵擋位，布局也非常的和諧，操作起來也不是什么難事，中控里面也有著自帶的高德地圖可以用來導(dǎo)航，兩側(cè)設(shè)計的有些傾斜角度的出風(fēng)口可以讓我更好的享受到冷風(fēng)的吹拂，電子按鍵擋位兩側(cè)也都采用了軟皮進(jìn)行包裹，摸上去的手感也非常舒服，能給我一種很好的體驗感。
杯架設(shè)計的也挺靈活多變的，按下PUSH按鈕之后能增加杯架的縱深，防止換擋位操作的時候擋住胳膊肘。
近九十度的大開門，平時上下車的時候就非常的方便。
后排空間已經(jīng)不能用大來形容了，可以說的上是夸張了，大五座對于我這種沒有七座要求的人來說，基本可以秒殺同價位的SUV，后排中間也是平展的，坐墊的厚度也很充足，坐在上面也是很享受的，翹二郎腿也是沒有絲毫問題。
【用車總結(jié)】
提車到現(xiàn)在將近一萬公里了，油耗也穩(wěn)定在了百公里九個油左右，主要還是我正在慢慢的改變的駕駛習(xí)慣，不再是暴力駕駛。動力也非常充足，起步包括后續(xù)的動力來的都非常的強(qiáng)勁，隔音也是挺不錯的，基本除了發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)的聲音我?guī)缀趼牪坏狡渌碾s音了，絕對的好評，就目前來說，擁有UR-V，我覺得是一個非常正確的選擇，這是一輛能給我?guī)硇腋８械暮密嚒?br />
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