從關(guān)注新D-MAX到試駕,訂車用了不到一周的時(shí)間。從老款關(guān)注到新款,再到它上市價(jià)格出來(lái)。買車就跟相親一樣,第一眼眼緣很重要,總要看著順眼才有了解下去的欲望,這款D-MAX外觀我是一眼就相中,中間看了幾款車最后還是定了D-MAX,因?yàn)榭词裁次叶加X(jué)得它不錯(cuò),仔細(xì)看了配置和內(nèi)部空間設(shè)計(jì)同樣有好感。主副駕駛氣囊、前排側(cè)氣囊、皮質(zhì)方向盤、胎壓監(jiān)測(cè)、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入,空間寬敞,外觀陽(yáng)剛,配置豐富,內(nèi)飾簡(jiǎn)潔。倒車影像、定速巡航、后視鏡電動(dòng)折疊、后視鏡加熱、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)頭燈,日常能用到的實(shí)用配置也都有了。駕駛室后排寬度坐三個(gè)成年人沒(méi)有問(wèn)題,腿部也還行,而且后排座椅也可整體放倒。后箱的儲(chǔ)物空間也很充沛。
對(duì)比之下就能看出D-MAX比較硬朗的線條,兇猛的外表跟它的越野性能很匹配,LED大燈我也比教喜歡。耳朵上的金屬設(shè)計(jì)和進(jìn)氣格柵上的金屬設(shè)計(jì)搭配的很協(xié)調(diào)。
豎向霧燈設(shè)計(jì)跟老款不一樣。
輪轂用的銀色和黑色的配色視覺(jué)效果不錯(cuò),看上去也是比較運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)。不過(guò)就我個(gè)人來(lái)說(shuō)以后打算給它換個(gè)深灰色多幅式輪轂。
側(cè)面兩條流線設(shè)計(jì),上面的流線一直延伸到貨箱看上去比較有整體感
車頂部的鯊魚鰭設(shè)計(jì)除了作為汽車天線外還可以降低車身阻力。
可能有人想等3.0的,但對(duì)于我來(lái)說(shuō)1.9T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出完全夠用,拉貨也沒(méi)有問(wèn)題,而且燃油經(jīng)濟(jì)性也比較高。
內(nèi)飾的設(shè)計(jì)雖然稱不上多豪華,但是全黑的內(nèi)飾對(duì)于車來(lái)說(shuō)永遠(yuǎn)都是經(jīng)典,個(gè)人認(rèn)為跳色設(shè)計(jì)看時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)審美疲勞,還是這種更耐看一些,而且相比老款內(nèi)飾還是高級(jí)了不少,該軟包的地方也都包了,中控區(qū)的設(shè)計(jì)還是有很大的進(jìn)步。多功能方向盤也涵蓋了我們能用到的基本功能。
整體的黑是不是很優(yōu)雅,座椅的皮質(zhì)手感以及坐上去的感覺(jué)都不錯(cuò)。
前面的擋位區(qū)也都是金屬包邊,小凹槽可以放點(diǎn)零碎的東西
門內(nèi)側(cè)上半部分有軟包,功能按鈕的地方也采用了金屬包邊,凹槽可以隨手放些小物件。
車內(nèi)側(cè)的下半部分是塑料質(zhì)感的設(shè)計(jì)的,喇叭都是放在四個(gè)門的下半部分,并且都有放水瓶的地方,這個(gè)設(shè)計(jì)跟大多數(shù)車是一樣的。
主駕的遮陽(yáng)板是不是應(yīng)該有個(gè)化妝鏡更好一些,不過(guò)這個(gè)對(duì)于一個(gè)大老爺們來(lái)說(shuō)到也不是多看中這個(gè)細(xì)節(jié),畢竟我照鏡子的次數(shù)也很少。
開車的人少照鏡子安全,留給坐車的人照吧,副駕遮陽(yáng)板上有一個(gè)。
后排也有USB接口,這樣坐在后排也能給手機(jī)充電了。
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