過了立夏,天氣開始逐漸熱了起來,前一個星期還是連連的陰雨天氣,從昨天起氣溫就開始逐漸回升,高溫模式已經(jīng)來臨，每年一 到夏季我都會給愛 車的輪胎充氮氣,氮氣為惰性的雙原子氣體,化學性質(zhì)極不活潑，氣體分子比氧分子大，不易熱脹冷縮,變形幅度小,其滲透輪胎胎壁的速度比空氣慢約30%~40%，因而使輪胎氣壓下降速率大幅度降低，可較長時間維持正常胎壓,并減少輪胎在凹凸路面的震動,提高輪胎行駛的穩(wěn)定性。而且氮氣的音頻傳導性低，相當于普通空氣的1/5 , 因而大大降低了輪胎與地面摩擦時產(chǎn)生的噪音,提高行駛的舒適性和寧靜度。因為辦了會員.所以享受全年不限次數(shù)充氮氣服務,冬季充氮氣意義不大，夏天天氣炎熱,氣溫高,充氮氣特別安全,不易爆胎,
采用全新的"霸力泡技術,使胎面細刀槽中制作出可以互相咬合的半球狀齒,從而增加了輪胎的抓地力。
胎面雙層鋼絲,胎側(cè)尼龍絲加強,保證行使安全性
我車上裝配了進口歐藍德原廠輪胎,固特異品牌鷹馳F1系列輪胎
固特異輪胎Eagle LS2是一款適應于全天候路況的SUV輪胎。 縱向溝槽比較寬,能夠保證較好排水性能;橫向斜向花紋較多,能提高了車輛行駛的牽引力.
制氮機進行氮氣置換中
使用自然放氣方法,卸掉輪胎中的空氣這樣放氣速度會更快一些
胎面硅膠運用:了環(huán)保硅配方,降低了輪胎的滾動阻力,從而節(jié)省了能量,減少>~J"燃油,達到了環(huán)保節(jié)油的目的
特別的胎面塊有序排列,不但降低了噪音,更提高了車輛行駛的牽引力;特殊的胎面配方,亦能確保高里程性和全天候的優(yōu)異性能,
車子轉(zhuǎn)彎時,車身重量大部分會分布到胎肩部分,外側(cè)胎面抓地力會增加,而輪胎內(nèi)側(cè)胎面的抓地力急速下降,增大輪胎與地面的接觸面積.將壓力更好、更均勻的分布開。
請選擇舉報的理由
私信
打開微信，點擊底部的“發(fā)現(xiàn)”，
使用“掃一掃”即可將網(wǎng)頁分享至朋友圈
Copyright ? 1999 - cheshi.com. All Rights Reserved. 版權所有 網(wǎng)上車市
京ICP備15067519號-2 
京公網(wǎng)安備：11010502034780
