接朋友晚上出去玩，順便一起吃個(gè)飯，結(jié)果小區(qū)不讓進(jìn)去，只能停在旁邊的停車場(chǎng)了。不過我在他家樓下發(fā)現(xiàn)了一輛貼著粉色車膜的雅閣。
感覺還挺好看、挺時(shí)尚的，在路上的回頭率應(yīng)該很高，弄得我都想給我的思域也改一下，改完后應(yīng)該比雅閣更帥，俗話說的好，思域不改不如推下海。這車是去年年底買的，今年年初才拿到，目前開了大約6000多公里。
當(dāng)初買車的時(shí)候看了星瑞、卡羅拉、軒逸等不少車，卡羅拉是第一個(gè)被我淘汰的車，太丑了，反正我是忍受不了的。新軒逸的外觀和內(nèi)飾確實(shí)還不錯(cuò)，不過只有1.6L，試駕時(shí)明顯感覺動(dòng)力跟不上，就也pass了。吉利星瑞動(dòng)力可以，畢竟是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是胎噪和風(fēng)噪太大了，并且油耗也挺多的，最終還是選擇了都挺不錯(cuò)的思域。
思域的前臉設(shè)計(jì)極具個(gè)性化，兩個(gè)前大燈像的造型非常犀利，略帶著一點(diǎn)霸氣。
思域后尾燈的回旋鏢設(shè)計(jì)辨識(shí)度非常高，路上一眼就能認(rèn)出。
思域的車身線條非常優(yōu)美，從側(cè)面看顯得很修長(zhǎng)，溜背式的造型感覺比剛剛那輛雅閣要好看一些，更加凸顯運(yùn)動(dòng)感。輪轂是原廠16寸的，想改成17寸，應(yīng)該會(huì)有更帶感點(diǎn)。
這車的后備箱空間特別充足，實(shí)用性比較強(qiáng)。
思域的后排空間非常寬敞，比一般的A級(jí)車要大，即使后排坐滿三人也沒有特別擁擠的感覺，頭部和腿部都有足夠的活動(dòng)空間。舒適性也還可以，座椅軟硬適中，平時(shí)累了我就喜歡在后排躺著休息會(huì)。本田在隔音這方面做得還不錯(cuò)，就是在高速上開到一百碼以后會(huì)有點(diǎn)風(fēng)噪，不過可以接受，整體的隔音效果在同級(jí)車中還算非常不錯(cuò)的。車的懸掛不是很硬，避震效果也還可以，過減速帶或者坑洼路時(shí)的顛簸小，沒有太大的抖動(dòng)。
我開車喜歡往后靠，感覺這樣最舒服，不過在高速上的時(shí)候可不敢這樣坐著開。
平時(shí)也不怎么用中控屏，基本就是連藍(lán)牙聽歌，導(dǎo)航還是習(xí)慣用手機(jī)，回消息也更方便一點(diǎn)。
低速時(shí)方向盤比較輕盈，指向很精準(zhǔn)。高速時(shí)方向盤就變得沉重起來，應(yīng)該是為了更穩(wěn)定，防止發(fā)生傾斜。至于手感中規(guī)中矩吧，不過挺容易上手的，一個(gè)手也能玩轉(zhuǎn)起來。
天窗我基本用不到，不過我可以不用，但不能沒有。
副駕駛前面的儲(chǔ)物盒可以放下不少東西，我一般都是放紙巾和口罩，疫情還沒結(jié)束，還得多注意防護(hù)呀。
最后來談?wù)勥@幾個(gè)月的駕駛感受，思域這款車的操控感挺不錯(cuò)，起步加速非常強(qiáng)勁，油門一腳隨便超車，推背感也比較明顯。最令人滿意的就是它動(dòng)力強(qiáng)勁的同時(shí)，油耗也不高，目前我的車百公里油耗是6.9L，剛提車那會(huì)很高，后來開久了就降下來了。在同級(jí)車中，我個(gè)人覺得思域的性價(jià)比是最高的。
[本帖最后由車市網(wǎng)友_1182893 于 2021-06-19 17:54 修改
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