朋友半年前提了一輛思域，一直想拿過來開開，但要么不是我沒時間，要么就是他沒空，好不容易把車給搞過來了，他還依依不舍，再三囑咐我要小心點開。這車當時落地好像是16萬左右，哪款車型就沒有細問了，這半年來基本用于上下班，在市內(nèi)開，還沒上過高速，所以我就偷偷開上了繞城高速體驗了一把，還花了我上十塊錢。剛到家拍了一組照片，分享一下思域給我的感受。
相比上一代思域，這一代的外觀更運動一些，彰顯著年輕氣息，前臉還是本田家族式的設計風格，辨識度很高。LED前照燈組看起來像一對羽翼，好像還可以自動開關。
經(jīng)典溜背造型，車身線條優(yōu)美，層次分明，感覺側(cè)面是最好看的，看起來非常犀利，他當初就是沖著這車的外觀去的。我覺得美中不足的就是車身尾部有點短了，不過也無關緊要。
思域的外觀造型做的很不錯，美觀性很強，作為全球發(fā)行的車型，在外型上要迎合大眾審美，所以，個人覺得顏值挺高的。
無鑰匙進入，鑰匙在旁邊按一下就行了。我的科魯茲頂配版本才有這個功能，經(jīng)常掏鑰匙上下車確實麻煩。
“C”字形尾燈，但他這車沒有加尾翼，不然運動感會更足，尾部整體設計比較個性化。
后備箱空間我覺得還行，比我的車要大一點點，足夠日用了。
車的內(nèi)部空間挺充足，后排座椅和前排座椅之間的間隔剛剛好，坐進去沒有很擁擠的感覺，頭部也不會撞到車頂，手腳活動自如，滿足日常的出行需求基本沒問題。座椅感覺很舒適，包裹性和透氣性很好，開累了還可以在后面躺一會。
后排中間的座椅背后可以當扶手、放水瓶。
副駕駛空間更大，中控的設計風格比較簡約，并沒有很復雜，還挺符合我的要求。車內(nèi)的儲物空間還是挺多的，放一些日常用品或者水瓶、文件基本都能滿足。
方向盤轉(zhuǎn)向精準，沒有虛位，就是太輕了，有點不適應，不過速度上去了之后方向盤就變重了，應該是為了防止發(fā)生側(cè)傾的現(xiàn)象，平時低速轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭單手就能完成。
這車操作起來挺容易上手的，開起來很穩(wěn)，起步、加速都很平順，變道和超車也比較輕松，過彎能力也不錯，沒感覺到車身有傾斜，底盤扎實。在高速上，速度跑起來后會有點風噪，但也沒有特別大，在接受范圍之內(nèi)，胎噪還好。他的車油耗現(xiàn)在是7.2個油，我的車目前也是7個油左右，動力還低一些，可能是我平時開車比較猛的原因吧，這車油耗應該還會再降的。綜合評價一下，15萬左右的價位買個思域其實還不錯，性價比挺高，聽說這車保值率也不低，就是內(nèi)飾用料一般吧，不過這個價位基本都是這樣，座椅坐著舒服就行了。
[本帖最后由車市網(wǎng)友_1182893 于 2021-06-19 17:25 修改
帖子所屬分類： 思域車友圈更多汽車信息掃碼了解
請選擇舉報的理由
私信
打開微信，點擊底部的“發(fā)現(xiàn)”，
使用“掃一掃”即可將網(wǎng)頁分享至朋友圈
Copyright ? 1999 - cheshi.com. All Rights Reserved. 版權(quán)所有 網(wǎng)上車市
京ICP備15067519號-2 
京公網(wǎng)安備：11010502034780
