給大家分享一輛福特探險者前輪剎車改裝的案例。
福特探險者（Explorer）開發(fā)自福特全球平臺，縱置后驅平臺實現(xiàn)了50:50前后軸靜態(tài)配重比，是福特汽車推出的一款SUV。全新福特探險者外觀相對于美版車型，更換了面積更大的格柵，更加符合中國人的審美，中網(wǎng)內(nèi)部的點陣式鍍鉻裝飾。
大量采用硼鋼，鋁合金等高強度、輕量化材料打造， 1300Mpa-1700Mpa高強度鋼占整車車架的37%，硼鋼件與高強輥壓件環(huán)繞乘員艙，全鋁引擎蓋總成、鋁制前防撞梁、鋁制前縱梁、鋁制減震塔，大量運用輕量化鋁合金材質(zhì)，降低車身自重。
為什么這么多福特探險者車主，會花1萬左右來升級改裝國產(chǎn)品牌TEI Racing剎車套件？這款2020探險者原廠是一個雙活塞浮動式卡鉗。車主對原廠的也是很不滿，整個輪轂看起來空空如也，于是探險者車主專程過來找我們來升級剎車，我們給車主推薦的是S系列街道版高性能S60六活塞卡鉗剎車套件。
升級后剎車反應提速了，腳感更線性，能體驗到加裝高配版的樂趣。升級剎車系統(tǒng)不僅能提升整體制動性能，保障駕駛安全，同時亮眼的剎車卡鉗和大號剎車盤也可以讓車身整體運動性得到大大的提升。整個輪轂看起來也更加豐盈飽滿！
改裝產(chǎn)品清單如下：
國內(nèi)剎車改裝品牌TEI Racing，S系列街道版高性能制動系列S60六活塞卡鉗剎車套件。
改裝車型：2020款福特探險者
改裝產(chǎn)品：前輪改裝S60藍色大六活塞卡鉗，搭配405x34mm打孔劃線紋分體盤；
TEI Racing鋼喉；
DOT5.1剎車油。
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