落日車斜又幾斗，蒸世間最烈的輝，臥皮椅蒸蒸如籠，看盡天下何人可似他無憂，通風空調(diào)堪風流。--改自《謫仙》
炎炎夏日，如今有多少有車一族變成了“棄車人”。不僅前有烈日暴曬，后有真皮大衣。前后夾擊背受煎熬，而遇到堵車更加是心碎瞬間。炎炎夏日無可避免，如何尋得清涼還得從身下坐著的真皮大衣想想辦法。于是“座椅通風”就這么誕生了。
升級車型：寶馬X5
升級配置：怡然吸風座椅通風
說座椅通風是除了車內(nèi)空調(diào)外又一項賦予駕駛者夏日開車勇氣的舒適項目也不為過。車型設計對于座椅的要求就是舒適性與包裹性，以降低駕駛疲勞，而帶來的副作用就是擁有極高的保溫性，而到了炎炎夏日這一保溫性便成為了大殺器，“棄車人”由此而來。
而而作為首批升級座椅通風的店家來說，座椅通風的升級也是歷經(jīng)多年的磨礪與改進，并非一朝一夕就可鑄就，這也是為什么如今市場上那么多所謂的專業(yè)門店升級的座椅通風效果參差不齊，以至于各式車友直呼上當。
而座椅通風的升級不想說起來那么簡單，首先座椅的拆裝自成一套系統(tǒng)，若沒有相對應的技術與經(jīng)驗，則很容易導致在拆裝過程中導致真皮或是海綿的損傷，從而導致突兀凹陷等，影響座椅舒適性的同時原先座椅原先功能的正常使用。
而拆卸完成的海綿與真皮則需要進行再升級，且看這排列整齊的通風洞孔，而洞孔之下則是精心設計打造的導風層流，配合著強勁的無刷吸風式風機，啟動瞬間，強強聯(lián)手，將座椅悶熱吸收戴盡，讓座椅清涼一夏。
而在側(cè)面板與座椅通風融為一體的控制開關，則同樣需要經(jīng)驗的加持，不僅僅需要考慮其美觀性與操作性，同時還需要考慮到座椅的機動性與運動的空間結構，才能確保，控制開關的安裝不會影響的座椅各項功能的使用。
更多汽車信息掃碼了解
請選擇舉報的理由
私信
打開微信，點擊底部的“發(fā)現(xiàn)”，
使用“掃一掃”即可將網(wǎng)頁分享至朋友圈
Copyright ? 1999 - cheshi.com. All Rights Reserved. 版權所有 網(wǎng)上車市
京ICP備15067519號-2 
京公網(wǎng)安備：11010502034780
