提了混雅一個多月，每天開著它上下班，在市區(qū)短途行駛，已經完全上手了。趁著周末有時間，特意跑高速回了趟鄉(xiāng)下老家，車程100多公里，從出城到上高速，再到家，用了快兩個小時。體驗了一把混雅跑高速的感覺，真的是超爽??！回了老家，把車停在路邊上，鄰居朋友都說車子很漂亮，看上去得花不少錢，我就笑笑不說話，哈哈，還蠻有面子。
我沒選主流的白色、黑色，而是非主流的寶石紅，為的就是更有個性，而且紅色的外觀真的很搶眼，隨便停哪，都能夠吸引眼球。
LED燈組，在白天也很閃亮。打轉向燈時，后視鏡上的攝像頭會拍攝盲區(qū)影像到中控上，這樣就沒有視線盲區(qū)，超車變道更安全。
全景影像的攝像頭。
回家的時候，有一段路正好在下雨，啟動了后視鏡加熱，鏡面上的水珠很快就被烤干了，不會因此影響視線。
18寸的鋁合金輪轂，造型很簡單，但是很粗獷，很有力量感。
車尾各種造型設計，小鴨尾，蟹鉗尾燈，凹進去的車牌位置，比車頭還要層次豐富。
在高速上開車，開啟全速自適應巡航，只要扶著方向盤就行，超級省心。而且車速輕松上了120碼，和大貨車并行時，猛踩一下油門，瞬間時速輕松提到提到140碼，在高速上超車也非常得心應手。
按鍵換擋用習慣了，覺得挺好用，自動檔的車，保留檔把就是多此一舉，不僅占地方，還沒按鍵的清晰明了。
中控的尺寸有點小，不過字體很大，畫質也很好，在陽光下也不會反光，看得很清楚?；丶业穆飞?，每到一段路，儀表盤都會顯示限速標志，這很實用，可以及時調整車速。
提車前，還試駕過皓影，相對來說，皓影的坐姿高，看得遠，但是車頭也高，近處有盲區(qū)。雅閣視野也很好，不管遠近都在視線范圍內。而且座椅有腰部支撐，開長途沒感覺累。
后排空間很大，輕松坐下一家四口。
后排的配置也很高級，有老板鍵，還有扶手上的控制器，商務感很濃。
我之前一直開汽油車，換混雅錢前，還試駕過凱美瑞雙擎，凱美瑞輸出不夠平順，混雅主要靠電機驅動，動力平順絲滑，響應非?？欤崴俸苊?。不管在市區(qū)，還是在高速上超車都很輕松。而且不管怎么加速、減速，都沒有頓挫拉扯的感覺，開起來太爽了，比汽油車安靜太多了，全程噪音都很小，最重要的一點是，混雅油耗真低，跑了一百多公里，表顯5.3L/100km的油耗，太省錢了。
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