出來奮斗了幾年，也終于開上了自己的小車。最近磨合期里都會(huì)開車出門溜達(dá)溜達(dá)，一不留神，竟然開到了武昌理工學(xué)院——我的母校來。
當(dāng)時(shí)天空就已經(jīng)落下了些許雨滴。空氣中帶著些許憂傷，不知道是我在懷念那段沒有結(jié)果的校園初戀，還是車?yán)锊シ诺睦细桎秩玖藲夥铡獣r(shí)光匆匆，我是否依舊少年？
就在拍幾張照片懷念青春時(shí)，車外的雨已經(jīng)大了起來。躲在車?yán)?，大雨敲打著車頂，發(fā)出的聲音讓我想到大二時(shí)，也有這么一場雨。我當(dāng)時(shí)正準(zhǔn)備回去，想要打車。但的士也好，網(wǎng)約車也好，全部都叫不到，那時(shí)就想，有輛自己的車就好了。功夫不負(fù)有心人，現(xiàn)在我確實(shí)有了一輛自己的車，這雨再也不會(huì)把我變成落湯雞了。
發(fā)個(gè)儀表盤的照片，大家應(yīng)該能看到我這是輛混動(dòng)的車吧？我是一個(gè)理科男，所以購物比較理性。我一直認(rèn)為，現(xiàn)在政策也好，國情也好，技術(shù)也好，過于依賴石油不是件好事。電車在城市里代步不錯(cuò)，但出城就是一條蟲。唯有混動(dòng)才是電池取得質(zhì)變進(jìn)步之前的最佳方案?？纯催@油耗表現(xiàn)，市區(qū)里新手開也就5個(gè)油，我有信心練好之后壓到4個(gè)油。
不過，這本田的車，運(yùn)動(dòng)感從不缺席。我是個(gè)保守黨，沒主動(dòng)用過這個(gè)運(yùn)動(dòng)模式，我雖然不愛開快車，但是真提起速度來還是不賴的。
再來點(diǎn)內(nèi)飾的圖，我挺喜歡這黑色和棕色搭配起來的視覺效果，中間的拉絲金屬這么一點(diǎn)綴，層次感就出來了。整個(gè)內(nèi)飾質(zhì)感十足，配上仿皮的座椅，車內(nèi)的高級(jí)感總能讓我想到自己的付出是值得的。任由外面的風(fēng)雨再大，我在車內(nèi)依然泰然自若?？康木褪瞧ü傻紫碌氖孢m，腰后支撐，和這柔和色調(diào)營造出的沉穩(wěn)氣氛。
當(dāng)然保證干燥舒適的首要功臣，還是空調(diào)，哈哈。
這車我選的是頂配版本，功能相當(dāng)齊全。我試過它的低速自動(dòng)跟隨功能，讓我同事掛上二檔跑，我就在后面跟著，期間我的腳一直踩在剎車上，事后的結(jié)果表明是我多慮了。其他的諸多輔助我都試過，比如方向偏了，車會(huì)提醒我，方向盤還會(huì)動(dòng)一下。這些安全功能還是很有必要的，畢竟咱們都只有一條命。
順便說說天窗這個(gè)東西，我挺喜歡的。除了能讓車?yán)锔镣?，像我這樣的煙鬼跑高架橋，嘴上忍不住叼根煙，開外循環(huán)換氣太慢，開窗風(fēng)噪又太大，有個(gè)天窗的話會(huì)方便很多。
最后押尾的當(dāng)然是后座。對于本田的造車我最佩服的一點(diǎn)就是空間利用上的小心思。在十萬出頭的轎車?yán)?，我就沒見過比本田車更寬敞的車了。而這一個(gè)可以放下來的扶手也是挺有意思的，同事坐過我車后就問我，是不是富二代出來體驗(yàn)生活了……就沖這個(gè)設(shè)計(jì)，身價(jià)立馬往上漲一個(gè)級(jí)別。
總得來說享域銳·混動(dòng)這款車我很滿意，唯一一點(diǎn)需要注意的就是，這車加速是真的快，一不留神速度就上七八十了，對于沒有習(xí)慣用電機(jī)起步的人來說還是需要留心一下車速。
[本帖最后由我要我的愛 于 2021-05-21 17:08 修改
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