沒想到今年的五一，還挺多人出去玩兒的，我就不一樣，回老家逛逛，就不去外面，瞎湊熱鬧了。閑來無事，順便給大家來一波分享，展示一下我的紅色“小野馬”。
思域是我去年入手的，到現(xiàn)在差不多快開了近一年的時(shí)間。這車剛上市的時(shí)候就對(duì)它念念不忘，因?yàn)槲曳浅Ｏ矚g思域Type-R，當(dāng)時(shí)看到兩廂思域這造型我就已經(jīng)徹底淪陷了。
掀背式的車身設(shè)計(jì)很有運(yùn)動(dòng)的感覺，外觀年輕，顯得比較有活力。喜歡它是因?yàn)樗脑煨秃芟?，后車燈和擋流板連在一起，看起來車身比較飽滿。我覺得它出色的設(shè)計(jì)，就是用的中置雙出排氣孔，看著相當(dāng)帶勁，檔次一下就提升了。兩廂思域的性能個(gè)人感覺還不錯(cuò)，車身的結(jié)構(gòu)比較強(qiáng)硬，安全指標(biāo)挺高的。
兩廂思域全系標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入，門把手上左側(cè)是解鎖按鈕，右側(cè)則是鑰匙孔，平時(shí)還挺方便的，配合離開自動(dòng)上鎖功能，無論上車、啟動(dòng)還是下車都不用把鑰匙拿出來。
雖然兩廂思域整體外觀看起來更加緊湊，車身也縮短了，但是它的軸距沒有變化，高度還增加了，車內(nèi)的空間并沒有感覺很擁擠。座椅和椅背角度正好，我家人也表示坐著比之前的雷凌要舒服很多，頭部空間也多出一截，腿部活動(dòng)范圍剛好。由于前幾天路上的泥巴太多，五一洗車的人太多了，還沒清洗，所以有點(diǎn)臟。
液晶儀表盤左側(cè)連著空調(diào)出風(fēng)口，兩廂思域配有的車道偏離及并線輔助系統(tǒng)的按鈕則就在空調(diào)出風(fēng)口下方。
門上的按鈕與三廂思域基本別沒區(qū)別，但是去除了后備箱按鈕。原廠音響的音質(zhì)個(gè)人覺得還可以，平時(shí)開車聽歌都挺清晰的。
我的車是自動(dòng)擋，當(dāng)初本來想買手動(dòng)擋的車型，因?yàn)槲矣X得手動(dòng)擋操作性更強(qiáng)，駕駛更有樂趣，但是想了一下天天在高架上堵車時(shí)的場景，就果斷放棄了。
中控屏這塊整潔清晰，車輛啟動(dòng)按鈕就在中控屏左側(cè)，沒有那么多花里胡哨的設(shè)計(jì)，很符合我的審美。
兩廂思域的電動(dòng)天窗，不過我平時(shí)基本沒用。
定速續(xù)航按鈕在方向盤右側(cè)，這個(gè)功能我一般在高速或者郊區(qū)高架上使用。
兩廂思域內(nèi)飾整體以黑色為主，紅色為輔，非常喜歡這種內(nèi)飾風(fēng)格。
最后再給大家談一下動(dòng)力方面的感受。兩廂思域搭載的也是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力和三廂思域一樣，加速強(qiáng)勁，油門一踩，動(dòng)力揮之即來，沒有絲毫頓挫感，對(duì)于日常駕駛而言肯定是足夠的，駕駛體驗(yàn)也不錯(cuò)，不過和當(dāng)時(shí)試駕的手動(dòng)擋車型比起來，我還是覺得手動(dòng)擋的樂趣更足?？赡芎芏嗳硕家詾閮蓭加蛴秃暮芨?，其實(shí)并沒有，剛提車的時(shí)候有點(diǎn)高，幾乎所有車都是這樣，但是磨合期過了后就降下來了，我的車現(xiàn)在是百公里7.1個(gè)油，還是挺省油。本來想改裝一下，但是暫時(shí)資金不足，只能延期，等下次改裝完后再給大家聊聊。
[本帖最后由車市網(wǎng)友_1182893 于 2021-05-13 12:23 修改
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