上汽大眾ID.4 X的試駕和一汽-大眾在同期舉行，這讓我可以非常直觀地感受到南北大眾在設(shè)計(jì)方面的心思不同，ID.4 X明顯是針對(duì)自己熟悉的市場(chǎng)和消費(fèi)者，做出了很多細(xì)節(jié)上的變化。
ID.4 X采用了大眾品牌最新的電動(dòng)汽車設(shè)計(jì)語(yǔ)言，以“光語(yǔ)律動(dòng)”設(shè)計(jì)重新審視外觀造型、空間、功能與“人”之間的關(guān)系，為了與一汽-大眾ID.4 CROZZ在外形上彰顯不同，上汽大眾的設(shè)計(jì)師又對(duì)原版ID.4車型進(jìn)行了由內(nèi)而外的升華：從拼色內(nèi)飾到氛圍燈，從IQ. Light光眸矩陣式大燈到貫穿式LED律動(dòng)尾燈，配合與眾不同的全新大眾扁平化發(fā)光Logo，讓整車視覺(jué)豐富，充滿年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)感。
ID.4 X外觀與內(nèi)飾主題由上汽大眾自主設(shè)計(jì)開發(fā)，突破傳統(tǒng)的選擇方式，通過(guò)挖掘用戶人群特點(diǎn)與生活方式將內(nèi)飾分為潮流坐標(biāo)、典雅格調(diào)和都市激情3種拼色內(nèi)飾可選，分別代表三種風(fēng)格，賦予鮮明個(gè)性；外觀共6種車色選擇，契合ID.電動(dòng)車系列年輕張揚(yáng)的主題。
在車內(nèi)，黑色頂棚和全新幾何皮紋為整車內(nèi)飾營(yíng)造了濃郁的運(yùn)動(dòng)感和科技感，電動(dòng)車專屬的彩色方向盤飾板、包裹材料上的彩色縫線和中央扶手上的打孔ID.字樣為上汽大眾ID.系列電動(dòng)車注入了品牌基因，座椅上大面積使用的超細(xì)纖維絨面材料讓座椅更具運(yùn)動(dòng)感，精致舒適的材質(zhì)營(yíng)造出高檔的駕乘感受。
為了貼合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的使用習(xí)慣，ID.4 X將無(wú)線充電面板放在了更容易拿取手機(jī)的位置，而不是像歐版ID.4那樣放在了中控臺(tái)內(nèi)部位置，這種設(shè)計(jì)小心思的實(shí)現(xiàn)，正是上汽大眾最大的優(yōu)勢(shì)。
前排座椅標(biāo)配的加熱和按摩功能，著實(shí)讓我在試駕過(guò)程中享受了一把，不得不說(shuō)上汽大眾在這種精致享受領(lǐng)域的想法，還是挺出色的。
ID.4 X的座艙整體以簡(jiǎn)約風(fēng)格為主，搭配i-ID信息組合儀表及懸浮式中控大屏，融合科技元素，讓座艙充滿科技感；新穎創(chuàng)新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，整體顏色搭配與座艙模塊化分區(qū)，給人整齊簡(jiǎn)潔的感受，同時(shí)在設(shè)計(jì)中注入了豐富的科技情感，座艙采用拼色內(nèi)飾，金屬律動(dòng)踏板，搭配多層次多色氛圍燈，讓座艙整體視覺(jué)豐富，充滿年輕時(shí)尚的設(shè)計(jì)感，讓用戶擁有年輕時(shí)尚的未來(lái)感體驗(yàn)，增強(qiáng)駕駛欲望。
全視野玻璃天頂由整塊玻璃構(gòu)成，擁有1280mm x 815mm超大尺寸，使得車內(nèi)擁有超大視野，透光面積大，坐在車中如置身移動(dòng)透明玻璃房中，減輕乘坐壓抑感，讓藍(lán)天與星辰盡收眼底，乘車愉悅感油然而生；隔熱材料和遮陽(yáng)簾的防護(hù)讓用戶在擁有通透視野的同時(shí)，也能遮蔽陽(yáng)光，在夏日里更加涼爽。
ID.4 X數(shù)字座艙內(nèi)也搭載了AR-HUD增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示，通過(guò)增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)，將行車信息及路況導(dǎo)航信息投射在前擋風(fēng)玻璃上，與前方道路視覺(jué)融合，駕駛者正視前方即可獲得駕駛信息，以契合直覺(jué)的方式呈現(xiàn)行車信息及路況導(dǎo)航信息，讓駕駛者認(rèn)知更直接，需要特別說(shuō)明的是，這套系統(tǒng)只有在使用車載導(dǎo)航系統(tǒng)時(shí)才有效，那些使用CarPlay或者CarLife連接手機(jī)導(dǎo)航的，是無(wú)法匹配這套系統(tǒng)的。
在試駕過(guò)程中，ID.4 X真實(shí)續(xù)航動(dòng)態(tài)反饋也非常準(zhǔn)確，可以智能計(jì)算車輛的實(shí)際續(xù)駛里程。ID.4 X根據(jù)電池的荷電狀態(tài)、溫度等信息合理預(yù)估電池可用電量；根據(jù)用戶的駕駛習(xí)慣和選擇的駕駛模式，合理估算用戶使用車輛的實(shí)際能耗；并根據(jù)用戶對(duì)空調(diào)等高壓用電系統(tǒng)的使用，適時(shí)反映用電器對(duì)續(xù)駛里程的影響。
駕控感受方面南北大眾的差異化并不大，ID.4 X也提供舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、個(gè)人、Traction（四驅(qū)車型獨(dú)有）五種駕駛模式，可根據(jù)不同路況靈活選擇，通過(guò)中控大屏下方的觸摸式按鍵任意切換，滿足用戶對(duì)車輛操控風(fēng)格的多樣化需求，提升舒適性和駕駛體驗(yàn)?？傮w來(lái)說(shuō)，ID.4 X的調(diào)校更為柔和，舒適度更好。
一整天的試駕下來(lái)，我個(gè)人還是對(duì)上汽大眾ID.4 X的一些本土化改進(jìn)頗為欣賞，可以說(shuō)南北大眾ID.4車型在操控、品質(zhì)和安全上的差異很小，往往最后打動(dòng)消費(fèi)者的，就是一些本土化改善的細(xì)節(jié)。
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