五一小長假快要到了，車友是否已經等不及要出門浪一浪了？但是，以前每次出門旅游，都要趕大巴、打車、擠公交，日曬雨淋還效率低下，我早就想擁有自己的專屬座駕了。
這不，我?guī)蛙囉褌兇蚵牭揭粋€消息：DS將給大家送出多重好禮買車優(yōu)惠，此前DS 的7優(yōu)惠繼續(xù)，新增了至高5000元保險禮，還有2年金融免息0利率、最高9999元置換補貼。
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DS 7這款車我很早就關注了，家人也都很喜歡。它是DS品牌旗下新一代家族陣容的首款產品，最讓我中意的是法式豪華一貫的優(yōu)雅設計美學，有其他品牌無法給到的獨特審美。雖然外觀是見仁見智的，但，DS 7給我的感受是最特別的。DS 7匯集了DS最精湛的制造工藝和前瞻智能科技，內飾用料也遠超同級別其他車型。
之前，我和老婆也去看過同級別的凱迪拉克XT4、奧迪Q3，看看這幾款車究竟有哪些優(yōu)點和缺點？
DS 7
首先是外觀，顏值上蘿卜青菜各有所愛。欣賞DS 7的外觀，首先吸引注意力的就是運用恰到好處的雕塑切割美學設計，星鉆式巴黎之光LED大燈靈動耀目，其內置的三顆獨立LED照明單元可實現(xiàn)180度旋轉。DS 7尾部的晶雕式3D菱格尾燈別致典雅，亦充分詮釋了法式高定美學的魅力。
奧迪Q3
奧迪Q3則依然是大家所熟知的家族化設計。其在外觀設計上大量運用了幾何元素，與“大哥”Q8如出一轍的大嘴為Q3加分不少，帶3條LED燈帶的不規(guī)則大燈和尾燈、變化豐富的下進氣格柵等，科技感依然保持了奧迪的一慣傳承。
凱迪拉克XT4
凱迪拉克則有著美式SUV獨特的厚重感，家族式前進氣格柵搭配淚眼式LED日間行車燈，具備很高的辨識度，遠遠就能知道那是一輛凱迪拉克。車身線條硬朗敦實，尾部層次感較強，但整車給人感受略顯粗獷。
DS 7
凱迪拉克XT4
奧迪Q3
在車身方面，DS 7的身形更加優(yōu)雅勻稱均衡，車身側面線條流暢，圓潤中不失和諧美感，尾部鍍鉻飾條貫穿并融入尾燈，點亮尾燈后，辨識度和美觀度都比另兩者更優(yōu)秀。DS7后車門的三角舷窗使用了小夾角設計，相比奧迪Q3更具個性和現(xiàn)代感。
并且，DS 7在長寬上優(yōu)于凱迪拉克XT4和奧迪Q3，在高度上僅比凱迪拉克XT4少了1mm。DS 7整體尺寸映射到內部，表現(xiàn)出的就是更為寬敞的乘坐與儲物空間，進而帶來更加舒適和豐富的乘坐使用體驗。
DS 7
凱迪拉克XT4
奧迪Q3
如果說法式的高貴與典雅是骨子里散發(fā)出來的氣質，那么DS 7的高端氣息也是由內而外的。首先能體現(xiàn)高貴氣質的則是DS 7的考究內飾。使用波爾多紅納帕真皮內飾包覆的豪華表鏈式座椅，儀表臺和中央落地副儀表臺、車門內飾板，讓你坐進車內，就能感受到撲面而來的豪華感。
奧迪Q3是品牌旗下最新的虛擬座艙設計，液晶儀表盤和融入中控臺的大屏都帶來十足的科技感。全車座椅為真皮覆蓋，手感和乘坐舒適度都不錯。凱迪拉克XT4中控層次較強，大面積的軟性材質也很好突出了豪華感。座椅則明顯偏軟，為典型的美式舒適座椅風格。
DS 7
凱迪拉克XT4
奧迪Q3
中控方面，凱迪拉克XT4搭載8英寸液晶儀表盤和8英寸中控屏，尺寸最小。奧迪Q3搭載10英寸液晶儀表盤和8.8英寸中控屏，尺寸中等。在DS 7 上搭載的12.3英寸液晶儀表盤和12.3英寸中控屏，從圖片中都能直觀看出來屏幕更大、也更為精致大氣。
發(fā)動機方面，DS 7用的是1.6T的發(fā)動機，相對奧迪Q3的1.4T，具有更強的馬力輸出和最大扭矩。另外，DS 7只需要加92號油就能搞定，日常使用費用也比奧迪Q3的95號油省一些。而凱迪拉克XT4采用2.0T發(fā)動機，動力上更要占優(yōu)。
特別值得一提的是，DS 7的早春限定版，基于蒙馬特版打造，配置在不少方面有進化，價格卻不升反降，目前是最值得入手的版本。
寫在最后：
通過以上對比我們可以發(fā)現(xiàn)，DS 7與同級別的奧迪Q3及凱迪拉克XT4相比，三方各有優(yōu)勢和側重點。總體來看，DS 7在顏值和內飾用料、車身尺寸及空間等方面占優(yōu)，能夠給駕乘者帶來精心制造、用心設計的感覺。Q3在品牌溢價方面領先，而XT4的優(yōu)勢在動力。
現(xiàn)在，在DS 汽車官方小程序線上下單或去4S店購買DS 7，不僅能享受2年金融免息0利率、最高9999元置換補貼、至高5000元保險禮，再加上價值5000元黃山悅榕莊3天2晚奢享酒店套裝，我準備五一進店去試試！
[本帖最后由哈利哈利波特 于 2021-04-29 19:57 修改
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