在WRC賽場(chǎng)，你或許不知道三菱或福特，但是你不能不知道斯巴魯。因?yàn)樗拱汪斨赪RC，就像法拉利之于F1一樣，都是神一樣的在。斯巴魯是一個(gè)擁有極其出眾賽事血統(tǒng)的品牌，其所使用的各項(xiàng)技術(shù)都是經(jīng)過(guò)各項(xiàng)賽事嚴(yán)苛考驗(yàn)之后材應(yīng)用到民用車型上的。
每當(dāng)我們談?wù)撍拱汪斶@個(gè)品牌的時(shí)候，我們第一個(gè)想起的似乎總是WRX、STI、翼豹或者是BRZ這些代表硬核駕駛的符號(hào)，在家用車領(lǐng)域，像力獅、XV、森林人、傲虎這些車型，存在感顯得相對(duì)較低。自吸、混合動(dòng)力、智能輔助、CVT變速箱等等的名詞讓斯巴魯這個(gè)曾經(jīng)無(wú)比躁動(dòng)的品牌給人一種日漸“佛系”的感覺(jué)，現(xiàn)在的斯巴魯似乎不是以前的斯巴魯了。但其實(shí)，斯巴魯?shù)馁愂禄騻鞒幸恢睕](méi)有停止過(guò)腳步，雖然在平庸的外表下你很難看到其擁有什么樣的神奇技能，但是當(dāng)你深入了解它以后你會(huì)發(fā)現(xiàn)它的熱血超乎你的想象。
卓越的駕控體驗(yàn)一直都是斯巴魯所追求的，斯巴魯看家的水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用在斯巴魯?shù)娜弟囆蜕希捎诮Y(jié)構(gòu)比較特殊的原因，現(xiàn)在廣泛使用水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的廠商也只有保時(shí)捷和斯巴魯兩家。由于它的氣缸為“平放”，不僅降低了汽車的重心，還能讓車頭設(shè)計(jì)得又扁又低，這些因素都能增強(qiáng)汽車的行駛穩(wěn)定性。同時(shí)，水平對(duì)置的氣缸布局是一種對(duì)稱穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，這使得發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性比V型發(fā)動(dòng)機(jī)更好，運(yùn)行時(shí)的功率損耗也是最小。當(dāng)然更低的重心和均衡的分配也為車輛帶了更好的操控性。
左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系(Symmetrical AWD)其原因在于傳動(dòng)系統(tǒng)的重型部件都合理分布在前、后軸之間，所以實(shí)現(xiàn)了車輛前后左右重量理想的均衡分配。車輛根據(jù)行駛狀況自動(dòng)調(diào)整前后軸的扭力分配，使車輛保持精準(zhǔn)操控又增加了抓地力。左右對(duì)稱的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，保證了車輛的良好平衡性、行駛穩(wěn)定性以及靈敏操控性。
斯巴魯旗下的車型之所以有著卓越的行駛質(zhì)感，自然也是依托了它獨(dú)特的底盤平臺(tái)技術(shù)，那就是SGP全球化平臺(tái)。作為一個(gè)多年征戰(zhàn)于世界拉力錦標(biāo)賽的“老牌運(yùn)動(dòng)員”，在應(yīng)對(duì)各種惡劣路面時(shí)都有著很獨(dú)特的見(jiàn)述。這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)當(dāng)然也應(yīng)用于搭載該平臺(tái)的車型身上，這也就不難理解為什么SGP全球化平臺(tái)有著如此底氣。作為新的平臺(tái)技術(shù)，在全球汽車不斷變革的形勢(shì)下，SGP全球化平臺(tái)同樣順應(yīng)了趨勢(shì)，充分考慮了動(dòng)力系統(tǒng)的兼容性，強(qiáng)大的將燃油、油電混合以及純電驅(qū)動(dòng)形式整合起來(lái)，提升了平臺(tái)兼容性的同時(shí)，也降低了車輛的研發(fā)和使用成本，一舉兩得。
斯巴魯汽車雖然沒(méi)有像歐洲老廠那樣經(jīng)歷過(guò)百年積淀，但在四驅(qū)技術(shù)和拉力賽上卻有著自己獨(dú)到的見(jiàn)解和強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)力?！把浴敝瘟怂拱汪?shù)母?jìng)爭(zhēng)力，斯巴魯用獨(dú)到的性能和技術(shù)讓我們看到了其在前進(jìn)的道路上并沒(méi)有舍棄什么。這些也是所有車迷門最為癡迷的一點(diǎn)。
時(shí)至今日斯巴魯通過(guò)了對(duì)旗下車型的改款，讓我們看到了其在適應(yīng)市場(chǎng)上做到了積極的改變。雖然在外觀造型上，斯巴魯旗下車型變得更加城市化、實(shí)用化，不過(guò)對(duì)于它的忠實(shí)粉絲來(lái)說(shuō)，所具備的那份運(yùn)動(dòng)基因依舊沒(méi)有改變。斯巴魯全系沒(méi)有一款車的底盤會(huì)太軟或者太硬，所有斯巴魯?shù)霓D(zhuǎn)向都在輕重和回饋間拿捏得很出色。最可炫耀的還有安全，斯巴魯在全球尤其是美國(guó)的各種碰撞測(cè)試中，長(zhǎng)年雄踞前列位置，就連IIHS突擊檢查的車頂重壓試驗(yàn)和小偏置碰撞，都沒(méi)有難倒斯巴魯——這些都足可已經(jīng)證明這個(gè)品牌有世界級(jí)的安全性。加上全時(shí)四驅(qū)、水平對(duì)置、進(jìn)口品質(zhì)，這種斯巴魯獨(dú)特的魅力你一定懂！
與此同時(shí)，斯巴魯傾聽(tīng)了市場(chǎng)和消費(fèi)者的訴求后，推出“免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)無(wú)憂方案”——5年/75000公里內(nèi)15次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)。也即是說(shuō)，消費(fèi)者無(wú)論購(gòu)買斯巴魯旗下哪一款產(chǎn)品，都可享受最多15次的免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)。相信在5年/75000公里內(nèi)15次免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)政策推出后，斯巴魯不僅能夠貼心地降低車主的養(yǎng)車成本，讓車輛保持在良好狀態(tài)，讓用戶好好感受斯巴魯?shù)摹榜{馭硬實(shí)力”。而且，隨著這方面的口碑相傳，將會(huì)有更多斯巴魯粉成為真正的車主。
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