在當下這個快餐時代，偏執(zhí)于鉆研技術的車企越來越少。究其原因是不知從何時起，純靠技術換市場的策略變得越來越不討喜。但即使這樣，也還存在為數(shù)不多的車企在保持初心，就像斯巴魯品牌的各款車型絕對算得上是汽車界的滄海遺珠了，雖然小眾，但實力絕對不容小覷。
拿剛剛改款不久的斯巴魯XV為例，車輛基于斯巴魯全球化平臺（SUBARU GLOBAL PLATFORM）生產(chǎn)制造，按斯巴魯自己的說法，該平臺是以2025年的標準進行打造。在實際的應用上，斯巴魯XV確實表現(xiàn)出了跨越時代的產(chǎn)品實力，車輛的抗扭剛性比上一代提高了70％，前后懸掛、前后副車架都經(jīng)過重新設計，降低了車身重心使得傾向側傾降低了50％，使其無論是在安全性能，還是駕控性能上都得到了質(zhì)的飛躍。
在動力層面，斯巴魯XV搭載代號為FB20的2.0L水平對置發(fā)動機，調(diào)教上更偏向平順性和經(jīng)濟性的設定，最大馬力為154PS，峰值扭矩為196N·m，雖然賬面參數(shù)看起來中規(guī)中矩，但實際駕駛起來，只要舍得將油門踩得深一些，壓榨出來的動力還是可以滿足駕駛者激進的駕駛需求，帶來相當不錯的加速感受。
同時斯巴魯XV還加持了斯巴魯引以為傲的Symmetrical AWD左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng)，這套系統(tǒng)的傳動軸位于車輛的中心位置，驅(qū)動呈直線左右對稱排列在前后軸之間，可以根據(jù)行駛狀況自動調(diào)整前后軸的扭力分配，使各車輪均達到理想的驅(qū)動狀態(tài)。這種左右對稱的布局形式使得車輛擁有更好的平衡性，無論駕駛還是乘坐都更加的平穩(wěn)，這樣的行駛感受就是咱們常說的“高級感”。
安全配置上，斯巴魯XV也絕不含糊，畢竟你要知道斯巴魯?shù)陌踩砟羁墒窃从陲w機制造，在每一個小細節(jié)中都融入了對安全的追求。并且這種高水平的安全理念可不是隨口說說而已，在“全球最嚴苛的碰撞測試”IIHS中，僅有兩家車企在小面積重疊碰撞測試里做到全系車型都擁有全部最高評分，斯巴魯正是其中一家。
斯巴魯XV全系標配前排正面、前排側面、簾式、膝部SRS安全氣囊，不但防護足夠全面，而且真正做到了安全不分高低配，這樣的理念真的值得其它車企學習。并且從中配車型開始便搭載有大名鼎鼎的EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)，通過位于前風擋上方的雙目立體攝像頭，實現(xiàn)預防碰撞技術、輔助跟車技術、預防誤操作技術、車道偏離修正技術、警報提示技術，以保障駕乘人員的安全，并帶來安心愉悅的駕乘體驗。
其實，斯巴魯有關駕駛和安全的多項技術在業(yè)界都是標桿一般的存在，并且它還在不斷，且熱衷地研究更多、更新、更好的技術。你可以把斯巴魯理解為汽車界的工科學霸男，對于技術有著它的執(zhí)念，可能看起來有些無趣，但這只是因為你不是那個懂他的人。
另外，雖然斯巴魯XV是一款純進口車型，但消費者完全不用擔心養(yǎng)車成本高的問題，從2019年10月1日起，購買斯巴魯全系車輛可享“免費基礎保養(yǎng)無憂方案”，保證消費者低成本享受純進口品質(zhì)。
請選擇舉報的理由
私信
打開微信，點擊底部的“發(fā)現(xiàn)”，
使用“掃一掃”即可將網(wǎng)頁分享至朋友圈
Copyright ? 1999 - cheshi.com. All Rights Reserved. 版權所有 網(wǎng)上車市
京ICP備15067519號-2 
京公網(wǎng)安備：11010502034780
