最近這段時(shí)間身邊結(jié)婚的朋友真是不少，都是被去年疫情耽擱了的。作為哥們幫忙接親義不容辭，這期間也開(kāi)了很多車子。其中有一臺(tái)奧迪A6L的45 T動(dòng)感型，真是讓我對(duì)A6L這個(gè)車型刮目相看。沒(méi)想到我以為一直是以舒適和大空間為主打的A6L，操控居然也能這么溜。
先說(shuō)外觀，A6L的外觀一直是我比較喜歡的，很有氣場(chǎng)的那種。行政范兒十足，畢竟曾經(jīng)是機(jī)關(guān)單位專用車。
A6L算是一代經(jīng)典了，雖然一直在換代，但是也是保留著A6L標(biāo)志性的一些東西，辨識(shí)度依然很強(qiáng)。
研究了一下，這臺(tái)A6L原廠用的是一線品牌的固特異輪胎，光聽(tīng)F1輪胎這個(gè)名字，就知道和F1這個(gè)超級(jí)賽事肯定有關(guān)系，好像市面上就固特異能用F1命名輪胎了，感覺(jué)還是很厲害的。賽道輪胎上的強(qiáng)抓地等黑科技，下放到民用車上，肯定對(duì)車子的操控提升很大。難怪這車開(kāi)起來(lái)有種指哪打哪的感覺(jué)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，抓地力也是杠杠的。
這段時(shí)間幫忙開(kāi)婚車也接觸了不少車子，感覺(jué)還是A6L比較均衡，令人印象深刻。尤其是這個(gè)操控，真是得心應(yīng)手，開(kāi)著太爽了！看來(lái)好的輪胎，對(duì)一臺(tái)車子操控的提升真的是蠻大的。
除了操控好，A6L本身的內(nèi)飾和座椅舒適度也是可圈可點(diǎn)的。我現(xiàn)在比較喜歡開(kāi)的車型里面，A6L是排在前三位的。
其它方面我感覺(jué)也是比較均衡，比如開(kāi)起來(lái)的時(shí)候，提速動(dòng)力這塊也不錯(cuò)，加上操控好，開(kāi)著確實(shí)是比較暢快。
內(nèi)飾算是科技感很強(qiáng)，液晶儀表盤和中控顯示都很細(xì)膩。
儲(chǔ)物空間也是很豐富的，奧迪經(jīng)典的換擋桿，用起來(lái)非常順手。
座椅的包裹性也很不錯(cuò)，長(zhǎng)度足夠。
配置這塊是比較全的，一些常見(jiàn)的全都有，符合豪華品牌的定位。
如果以后換車的話，A6L我應(yīng)該會(huì)重點(diǎn)考慮，畢竟這車真是太合我胃口了。
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