從決定森林人到提到車一共三天時間想想還是挺沖動。然后還沒來得及上牌直接從加州一路干到懷俄明大提頓國家公園，又開回來去優(yōu)勝美地攀巖。。這一路高速跑過，越野跑過，5000公里磨合下來真心覺得對小森120%的滿意。特別是美版可選配的Eyesight鷹眼系統(tǒng)，在高速上的車道轉(zhuǎn)向輔助（自動打方向）/自適應(yīng)巡航（自動油門剎車）/盲點預(yù)警（女司機并線必備）等功能省了太多力氣，打個比方說本來連續(xù)開150mile 就要進加油站休息現(xiàn)在有了Eyesight鷹眼加持就能開到250~300 mile才用休息。
車子大概配置：
2.0升渦輪增壓 SUBARU BOXER 4缸水平對置發(fā)動機 250馬力 350牛米扭矩
全時四驅(qū)
X-mode 極限越野/陡坡緩降
CVT變速箱
隨動轉(zhuǎn)向LED
無鑰匙進入
座椅記憶/座椅加熱
廢話說的差不多了，上圖咯
從洛杉磯提回來的車子
放倒后排以后180cm進深 勉強可以躺下睡覺
18寸的輪胎
在森林里的森林人在森林里的森林人
上路了
嘎嘎新的森林人停在營地咯
車子可以直接停在營地門口 不用像以前國內(nèi)露營那樣背著走老遠
嘎嘎新的森林人停在營地咯
堵車了 為了讓野牛過馬路
玩的差不多 回加州了
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