因?yàn)樽约浩綍r(shí)也經(jīng)營(yíng)著一些小生意，加上手上也有一些閑錢，所以當(dāng)時(shí)就選擇了CT6作為自己的座駕。怎么說(shuō)呢，其實(shí)對(duì)于我這樣需要兼顧家庭與工作的80后來(lái)說(shuō)，CT6確實(shí)是一款非常適合我的車，目前開了有3年多了，各方面的體驗(yàn)都很不錯(cuò)。
車頭是我最喜歡這車的地方之一，不僅線條看起來(lái)相當(dāng)犀利，而且整體造型也顯得頗為美式范兒，很有肌肉感！另外，CT6上的大燈造型也很有辨識(shí)度，就算把LOGO遮住，相信只要懂點(diǎn)車的人都能看出這是一輛凱迪拉克。
5米多的車身，確實(shí)相當(dāng)長(zhǎng)了，尺寸上應(yīng)該接近奧迪A6L之類的車。不過(guò)，雖然開了好幾年CT6，但我個(gè)人其實(shí)還是對(duì)大車有點(diǎn)排斥的，畢竟有時(shí)候停車什么的確實(shí)沒那么方便，尤其對(duì)于寸土寸金的上海老城區(qū)來(lái)說(shuō)。
一直覺得，一款車好不好看有時(shí)候真取決于輪轂的造型，而我這套輪轂就是耐看的，也符合這車氣質(zhì)，顯得很大氣！另外，這原裝的御乘II代輪胎也很符合這車豪華、舒適的調(diào)性，高端大牌固特異旗下的輪胎，用下來(lái)確實(shí)胎噪比較小，可以說(shuō)幾乎聽不到。要我說(shuō)，CT6稱為“移動(dòng)影音室”都絕不夸張的，畢竟音響、輪胎什么的都用上了各種“黑科技”，你說(shuō)這體驗(yàn)還會(huì)差嗎？
車尾相比車頭確實(shí)差那么點(diǎn)意思，相對(duì)來(lái)說(shuō)沒那么犀利了！不過(guò)，車尾依舊有著不錯(cuò)的辨識(shí)度，不光是白天還是黑夜，這尾燈的輪廓總能讓你一眼就想到凱迪拉克。
內(nèi)飾的話，我個(gè)人感覺CT6的內(nèi)飾還是要比奧迪的更有高級(jí)感，盡管奧迪的科技感確實(shí)要更強(qiáng)烈些，但總覺得我不能接受那種風(fēng)格?？傊噧?nèi)大面積的木紋飾板確實(shí)深得我心，而且看上去并沒有大家想象中那么老氣。
作為一款凱迪拉克的旗艦轎車，后排空間真心不用多說(shuō)了，能翹二郎腿是我評(píng)判后排空間好壞的標(biāo)準(zhǔn)。毫無(wú)疑問(wèn)，CT6做到了！畢竟，前座靠背上的腳印就是最好印證……
當(dāng)然，后備箱的空間也相當(dāng)?shù)蒙?，只是離地高度有些高了，所以有時(shí)候搬重物會(huì)顯得力不從心。
最后，其實(shí)我想說(shuō)當(dāng)時(shí)買下CT6真心不后悔，不錯(cuò)的價(jià)格帶來(lái)了相當(dāng)不錯(cuò)的駕乘體驗(yàn)，至少不會(huì)比同級(jí)的BBA差太多，性價(jià)比絕對(duì)是很不錯(cuò)了！有機(jī)會(huì)的話，等開春可以給大家分享一些自駕的生活貼，就問(wèn)大家想不想看呢？
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