關注UNI-K已經有好一陣子了，當初看到它的時候就覺得這輛車蠻不錯的，后來詳細了解才發(fā)覺這輛車不僅外觀好看，而且配置也很硬核。現在我已經把它放到我換車備選清單里了，準備再蹲一些時間，如果上市以后價格不錯我就買了。
我的選車標準很簡單。首先，空間上要寬敞，這樣一家人坐在車里面的舒適程度和幸福指數會提高，身體更舒展，腿腳活動更靈活；其次，動力要更充沛，起步要更順暢，加速要更直接，超車無負擔；最后，配置要全面，安全性要好，舒適性也要達到滿意的程度。
這是我第二次看車了，這次就是特意想讓家人來看看，問問他們感覺怎么樣。
外觀自然是不用說，顏值這一塊兒這輛車是絕對拿得出手的，前臉這個無邊界框的格柵很有運動性，前大燈的組合恰好把前臉的輪廓支撐起來了，就兩個字——大氣。
空間上有很大的可拓展性，前排和后排非常寬敞，還有后排座椅可以折疊放倒，前排座椅可以電動調節(jié)，可以最大限度的滿足我們一家人都空間的需求，全景大天窗開啟之后車內瞬間敞亮了不少。
動力是重中之重的問題，藍鯨新一代2.0T發(fā)動機，搭配愛信8AT手自一體變速器，再加上博格華納的全輪驅動系統(tǒng)，這套動力總成在我眼里近乎于完美。雖然還沒有到試乘試駕的環(huán)節(jié)，但是現在已經是非常期待了，藍鯨發(fā)動機可是長安的標桿性產品，UNI-K的動力和操控一定不會讓我失望。
坐在車里有兩種感覺，一種是很滿足的豪華感，另一種是滿滿的科技感。
全車的座椅都用了零重力技術，用手一摸就知道是真皮的座椅，剛看到的座椅時候就覺得座椅的填充做得真好，看上去就很有彈性。坐上去感覺舒適性和包裹性極強，比家里的沙發(fā)還舒服，以后再在車上配兩個腰枕，開長途也不怕久坐腰酸了。
車上的音響配的是索尼的，當時試了一下，音效比手機和電腦好多了。座椅頭枕上也有音響，可以開“頭枕音響模式”，這樣駕駛員開車的時候可以單獨接打電話，聲音是單獨的，和其他乘客互不干擾。
細節(jié)做得不錯，功能區(qū)域獨立。按鈕的品控都很好，按下去的觸感偏軟，不會出現幾個按鍵串按的情況。
車里很吸引我的是中控，3+1四聯屏可以應對車所有需求。屏幕分辨率挺高的，很清晰，可以觸屏操作。我試了下，反應非常快，不會出現卡頓。這種觸屏的中控對于我來說就很方便了，以前開車開空調的時候要找半天按鍵，這下直接在屏幕上輕輕一點就行了。
車里配備了科大訊飛全場景智慧語音交互，支持多輪對話，也算是不折不扣的高科技產品了，搭載在UNI-K的身上絕對是錦上添花的效果。自己家里也用了一些智能設備，比如音響、掃地機器人之類的，直接用語音就可以喚醒啟動，已經用習慣了?，F在汽車上的各種功能也能實現語音喚醒了，真的非常方便。
聽4S店員介紹說，UNI-K上還有AR實景導航、L3駕駛系統(tǒng)這些功能，基本上用到了所有最新的技術，聽他講的時候都感覺學到了好多，對這輛車的路上表現真的很期待了。真想它快點上市啊，到時候就來把它買回家。
[本帖最后由南湘日落 于 2021-02-05 13:14 修改
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