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一日本田，終身本田之兩廂思域

思域車(chē)友圈發(fā)布于：2021-01-30 17:00:49 119

轉(zhuǎn)眼間自己的思域已經(jīng)跟了我們家快七年了，還是沒(méi)能忍過(guò)七年之癢，想換車(chē)了。

家里的老思域，十周年紀(jì)念版本，那時(shí)候開(kāi)著它也是時(shí)代的弄潮兒。這七年才讓我真正認(rèn)識(shí)到本田車(chē)的質(zhì)量好和保值率高。我可以不吹牛地說(shuō)，我這輛車(chē)保養(yǎng)得當(dāng)，大問(wèn)題從沒(méi)出過(guò)。因?yàn)樽约合霌Q車(chē)，所以也去二手車(chē)市場(chǎng)問(wèn)過(guò)行情，就我這輛車(chē)的成色，賣(mài)8w都不是問(wèn)題，這保值率是真的高。
到真正想換車(chē)的時(shí)候，其實(shí)自己也考慮過(guò)其它品牌車(chē)型，但是一看到兩廂思域就走不動(dòng)道了，品牌的加成，一日本田，終身本田。

圖片評(píng)論

三廂車(chē)和兩廂車(chē)最大的缺別就是“屁股”，兩廂車(chē)有后備行李艙但是沒(méi)有突出，車(chē)內(nèi)空間會(huì)變大一些。兩廂車(chē)還有一個(gè)優(yōu)點(diǎn)就是操作會(huì)更加靈活，在節(jié)油方面也有幫助。我個(gè)人沒(méi)有兩廂車(chē)情懷，單純是被外觀所吸引。兩廂思域的運(yùn)動(dòng)套件很多，對(duì)于像我這樣對(duì)改裝不是很熱衷的人來(lái)說(shuō)，原廠造型就足夠好看了。雖然已過(guò)而立之年，心里還是有那么點(diǎn)激情澎湃在的，不然的話我也不會(huì)買(mǎi)兩廂思域。

圖片評(píng)論

思域的動(dòng)力，從這個(gè)名字就能看出來(lái)，一代神車(chē)的名頭可不是吹出來(lái)的。不論是紐北之王的賽道大佬，還是馬路上高架高速上飛馳的思域車(chē)主，都能看出來(lái)這個(gè)以速度加持的車(chē)動(dòng)力之強(qiáng)勁。別人說(shuō)出來(lái)的都是紙上談兵，只有自己開(kāi)過(guò)之后才能真正體驗(yàn)到思域動(dòng)力的澎湃。

圖片評(píng)論

說(shuō)說(shuō)我自己的感受：主要體現(xiàn)在日常開(kāi)到80公里以下的區(qū)間，隨叫隨到，響應(yīng)快，油門(mén)跟腳。然后80往上，加速感會(huì)稍弱一些，但也足夠用了，畢竟城市用車(chē)，80已經(jīng)很快了。還有的人說(shuō)兩廂動(dòng)力差，我是感覺(jué)不出來(lái)。零百加速測(cè)試本來(lái)就是極端狀態(tài)，平時(shí)開(kāi)車(chē)哪會(huì)地板油保持好幾秒的，所以，我覺(jué)得不用糾結(jié)這一點(diǎn)。

圖片評(píng)論

一鍵啟動(dòng)，按下手剎、掛擋、油門(mén)一踩。嗡....這引擎聲，這種加速的推背感帶來(lái)的操控感受，在同等價(jià)位下，也只有思域能帶來(lái)這種感受了吧。如果說(shuō)買(mǎi)手動(dòng)的，那操控感肯定會(huì)更上一層樓，畢竟兩廂思域的手動(dòng)是次頂配，試問(wèn)哪個(gè)車(chē)的手動(dòng)能達(dá)到次頂配。而且這車(chē)的方向盤(pán)略有一點(diǎn)重，但就是這一點(diǎn)重，讓我感覺(jué)轉(zhuǎn)向更容易了些，基本無(wú)需多余轉(zhuǎn)動(dòng)，隨轉(zhuǎn)隨到。

圖片評(píng)論

買(mǎi)了兩廂思域后身邊有朋友會(huì)說(shuō)你這拖家?guī)Э诘?，買(mǎi)輛思域是不是有點(diǎn)不適合啊。其實(shí)我覺(jué)得還好，我這一家三口，平時(shí)日常出行甚至出去旅游思域也能負(fù)擔(dān)，何況它的空間也不差。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)滿足了我自己心中的速度與激情，同時(shí)也能兼顧到家用，我就很滿足了。
從三廂思域到兩廂思域給我最大的感覺(jué)就是心態(tài)變年輕了，開(kāi)上思域總會(huì)有一種自己還是年輕小伙子的感覺(jué)。一日本田，終身本田，這話真沒(méi)說(shuō)錯(cuò)。

[本帖最后由木晚安的童年于 2021-01-30 17:01 修改

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