當(dāng)初上市的時候資金不足，后來等到湊夠錢提車的時候，是真不容易。我這臺頂配勁擎控等了差不多一個月才算是把車提到，這個顏色在所有兩廂顏色里面是最好看的，我覺得白色的車太普通，滿大街都是，這個顏色倒是剛剛好，紅但紅的不那么普通，特別顯眼。
看看這前臉凹凸有致的輪廓，線條基本上與A柱連接，線條感看著讓人覺得很舒服，有棱有角，運動大氣。
其實我關(guān)注兩廂思域已經(jīng)很久了，之前看過昂克賽拉看過軒逸，給我的感覺就是沒有兩廂思域看著精致，外觀神似type-r，兩廂較短的車長還能有溜背式的設(shè)計，看著就讓人覺得很激動。之前看有人說覺得思域更符合大學(xué)生，其實不然，只要你有一顆年輕的心，三十四十歲選擇思域也不會有違和感。我買的是1.5的勁擎控，之前也會考慮很多性價比，配置等方面的問題，但后來發(fā)現(xiàn)兩廂就四個配置，兩個頂配一個是手動，也就是大家所謂的情懷車；另外一個就是自動擋，考慮到家人使用起來方便，最終還是選擇了自動擋。
上面的尾翼比較內(nèi)斂，與鯊魚鰭搭配有種激情的視覺感受，與C字大燈連接的尾翼就顯得更加張揚一些，不失大氣。還有最有特色的運動中置雙排氣，和擾流板搭配，在冬天冒著白煙，有一股冰雪天氣賽車的感覺。
“買兩廂就要買手波”的這個說法，我保持中立態(tài)度。其實關(guān)于手波和自動擋，無非就是操作模式不同，有的人喜歡一檔一檔掛起來的那種推背加速感，有人就喜歡一腳油門踩到底的順暢推背感。兩種看似都是推背感，但實則是不一樣的體驗，只有都開過的人才知道其中的感受。
羽翼式的LED前大燈和夸張的霧燈搭配，確實有type-r那味了。
不論是前排駕駛位還是后排乘客位，座椅的包裹性都非常好，而且開車久了腰部不會覺得累，記得以前開家里的桑塔納，不僅頓挫感嚴(yán)重，就連座位坐起來都覺得不舒服，而思域就不會。
我一般一上車就把小綠葉打開，上班下班高峰期堵車的情況下，節(jié)能模式還是可以尋求一點心理安慰的，制動保持系統(tǒng)也很好用，等長時間的紅綠燈就可以解放雙腳，只是每次啟動都帶按一下，不知道能不能設(shè)置成記憶設(shè)備。
倒車準(zhǔn)備停下的時候遇見一只狗狗，耷拉著一只耳朵，前走一下后走一下的，一開始我還以為是我占了他家主人的車位，后來一想，這也沒有車號啊。結(jié)果和他對視了一會兒，他沖我嗷嗷叫了兩聲，我開始倒車，后面沒有空間了它就又嗷嗷叫兩聲，我滴個老天，這狗成精了，竟然當(dāng)我的倒車?yán)走_(dá)。當(dāng)時就在想，誰家狗子這么聰明，沒人要我就抱走了。
所以說家才是真正的避風(fēng)港灣，當(dāng)我進(jìn)小區(qū)的那一刻，就連陌生的狗狗，都在盡己所能幫助我，人生在世，還是要相信人間有真情，人間有真愛。
[本帖最后由感謝你我他 于 2021-01-30 12:13 修改
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