我自己選車時(shí)目標(biāo)算是比較明確的，首先綜合過(guò)朋友們的用車體會(huì)，覺得還是小轎車舒適性更高一些，受了身邊人大多開本田的影響，再加上被兩廂思域的顏值所吸引，也綜合考慮過(guò)思域的各方面，最終確定了這臺(tái)車。
這輛車買來(lái)也就幾個(gè)月，買車之前看中的就是這車的外觀，感覺它的整體造型包括各處細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都剛好符合我的審美，尤其是配色，可不就是冬天里的一把火嘛。
停車還偶遇了一臺(tái)三廂思域，思域的市場(chǎng)保有量確實(shí)可以，前幾天還在公眾號(hào)上看到了2020年思域的銷量達(dá)到了24萬(wàn)臺(tái)，在停工停產(chǎn)兩個(gè)月的情況下思域還能有這樣的銷量確實(shí)挺值得驕傲。
我很喜歡的兩個(gè)細(xì)節(jié)，LED大燈即使不開啟，從造型來(lái)看也非常不錯(cuò)。熏黑的17寸輪轂，要的就是運(yùn)動(dòng)氣息。
我覺得每個(gè)年輕人的心中都會(huì)有一個(gè)跑車夢(mèng)，“我要買TYPE-R”。但是現(xiàn)實(shí)和理想差距很大，既然買不起TYPE-R，那買一輛兩廂思域也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。年輕人嘛，追求的就是速度與激情，神車思域的名頭也算是很響亮，速度方面從來(lái)不會(huì)讓人失望，那么激情對(duì)應(yīng)的就是熱烈的紅色，我這樣說(shuō)車友們認(rèn)可嗎？
鯊魚鰭天線、尾翼、擾流板都是看著很運(yùn)動(dòng)的套件。在車友群里老是能看到車友們把自己改裝成功的案例分享出來(lái)，說(shuō)不心動(dòng)那是假的，但是我覺得畢竟是新車，在車上拆來(lái)拆去、打孔我還是不太舍得，所以我決定過(guò)段時(shí)間再開啟我的改裝之路，不改裝的思域，那還能叫思域嗎？
拍照真是個(gè)體力活，吃貨女友就在那吃饅頭，也不關(guān)心下我吃沒(méi)吃，還好晚上有朋友請(qǐng)吃大餐，我可得留著肚子大吃一頓。
坐進(jìn)車內(nèi)和大家分享一下內(nèi)飾。其實(shí)我覺得小車的舒適性在眾多車型里是最好的，座椅軟硬適中，包裹性好，這里還得夸夸思域的底盤濾震效果挺好，一般的路況都沒(méi)有問(wèn)題，不像有些車，過(guò)個(gè)減速帶都會(huì)震得屁股疼。
思域的操控性確實(shí)不錯(cuò)，方向盤指向很精準(zhǔn)，并且輕重合適，低速時(shí)比較輕，速度起來(lái)以后稍重一些，不會(huì)有發(fā)飄的感覺；至于油門和剎車也都比較靈敏，輕踩就有反應(yīng)；還有車友們關(guān)心的動(dòng)力問(wèn)題，177的馬力加上220的扭矩，無(wú)論是瞬間的加速還是長(zhǎng)久的動(dòng)力輸出都相當(dāng)夠用。
一鍵啟動(dòng)，雞腿檔把掛擋很平順，沒(méi)有任何卡頓的感覺，現(xiàn)在車的配置都很不錯(cuò)，基本上用得上的都會(huì)有，像我平時(shí)開車，我想要的功能都能在車上找到，我覺得這就夠了，再多些雜七雜八的功能我也用不上啊。
就我自己來(lái)說(shuō)，這臺(tái)兩廂思域的性價(jià)比是相當(dāng)高的，買車最重要的點(diǎn)它都具備：安全性方面、外觀方面、動(dòng)力操控方面，還有價(jià)格我也能接受，所以對(duì)于我來(lái)說(shuō)，它就是最適合我的車。
[本帖最后由敵敵畏111 于 2021-01-30 11:55 修改
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