指南針讓你永不迷失方向
指南者也是如此，至少它的初衷如此
廣汽菲亞特克萊斯勒吉普指南者 車界字母哥~
外觀變動(dòng)著實(shí)不小，“黑化”了的Jeep經(jīng)典七孔格柵直接與車燈貫通，更加銳化的前杠線條，與一雙黑耳朵，使指南者氣勢(shì)變得更加兇猛，一改往日“猶豫臉”。吉普本應(yīng)剛毅，畏手畏腳何談越野。
越野更加注重低扭區(qū)間的發(fā)力，雖然現(xiàn)在的增壓介入起點(diǎn)越來越趨向低轉(zhuǎn)速，但再短的遲滯與猶豫都會(huì)影響到發(fā)力的流暢性與操控性。2.4看似動(dòng)力并不強(qiáng)勁，但如果它又搭配了9AT，扭矩放大與四驅(qū)系統(tǒng)呢？可稱絕無僅有。低扭放大的主要功能就是扭力成倍放大，提供原本幾倍的動(dòng)力輸出。敢問其他緊湊級(jí)SUV中還有哪位是這么硬派的“越野范”？能同時(shí)滿足上街買菜與下地爬坑的，指南者2.4還真是個(gè)很好的平衡方案。
方向盤尺寸偏粗大，把握起來總會(huì)有點(diǎn)“抓不住”的感覺?；仞伭Χ冗m中，轉(zhuǎn)向也沒有虛位。
從配置從功能來說，200TS出不出色，出色是肯定的；換做是你預(yù)算24W會(huì)不會(huì)買，我想大部分人的答案是不會(huì)的。大部人購買指南者終究是作為一個(gè)城市買菜代步的SUV，每天帶著這么多用不到的功能配置并且為之買單確實(shí)不劃算。相比之下更具象征意義的200TS更適合于預(yù)算不高而又對(duì)越野有更高要求的人。
相關(guān)推薦
更多汽車信息掃碼了解
請(qǐng)選擇舉報(bào)的理由
私信
打開微信，點(diǎn)擊底部的“發(fā)現(xiàn)”，
使用“掃一掃”即可將網(wǎng)頁分享至朋友圈
Copyright ? 1999 - cheshi.com. All Rights Reserved. 版權(quán)所有 網(wǎng)上車市
京ICP備15067519號(hào)-2 
京公網(wǎng)安備：11010502034780
