為什么選擇這臺車？因為家里有了油車，而且小區(qū)停車場里面可以裝充電樁，換電站也比較近，想增設一臺SUV電車，應對通勤和家庭用車。雖然說電車的劣勢最明顯的就是續(xù)航的問題，特別是冬天的時候，續(xù)航打折很厲害，但是通勤或者家庭用車單程最多也就200公里以內，沒有什么發(fā)言權，而且對于南方的冬天來說，影響不會很大，所以不會有續(xù)航因素阻礙。當然也考慮過ES6，而且空間也比EC6大，不過家人還是比較喜歡轎跑SUV的外觀，綜合考慮還是選擇了蔚來EC6。
從外觀上看，和ES6的外觀差不多，不同的是變成了溜背式設計，整體看起來更加運動了。前臉采用了封閉式的進氣柵格，感覺最近比較火的純電動，比如特斯拉、小鵬汽車、比亞迪漢等用的都是封閉式前臉?？偟膩碚f，外觀還是比較好看時尚的。
前臉采用了封閉式的進氣柵格,分體式大燈十分吸引人注目，樣式比較新穎，辨識度高
從側面上看，溜背式設計從A柱開始就逐漸下溜，確實增加了不少整體的動感，相比ES6好看多了。
鴨尾造型車尾。尾燈點亮像兩個勺子，哈哈哈
韓泰輪胎，19寸鋁合金輪轂
特斯拉同款車頂全景大天窗，幾乎占據了整個車頂，有很好的視野感官享受，但是呢，夏天陽光暴曬估計也是個頭疼的問題，還得做遮陽簾處理。暫時還不知道情況，到了夏天再看看。
動力操控性方面，搭載400多馬力電動機，續(xù)航430KM.剛從油車換電車開起來的第一感受就是特別輕松，方向盤轉向很輕，操控性好，再換回油車，瞬間覺得油車太肉了，當然這個還是看個人的駕駛體驗，應該說是因人而異吧。百公里加速度5秒多，雖說不那么追求，但是在市區(qū)通勤，日常開車起步可以很明顯感受到非常給力，起步很流暢。
百公里17.8度。市內通勤，相比油車了說，電車簡直方便太多了。
剛買車不久，充電、換電方面沒有太多要說的，還不是很了解這方面，后期看看。
內部來說，整體整潔大方，中控處使用大量軟性材質進行包裹，雖然不是特別好，但是相比特斯拉好多了?？照{出風口是貫穿式的設計，直接穿過整個中控臺，這個是我比較喜歡的。
貫穿式空調出風口。
12多寸觸控多媒體顯示，導航、路況信息、電量信息、駕駛模式、自動泊車等等所有的控制都在屏幕可以實現(xiàn)控制。
多色內飾氛圍燈，日常裝B神器，晚上看非常好看。
內飾黑灰主色調搭配了御馬的黑灰絲圈腳墊，車到手前就買好了，哈哈，因為是新車，所以買了耐臟性比較好的絲圈腳墊，質量還不錯，簡單好用
空間來說，全家出行、家庭用車足夠了。不論是后排空間還是后備箱空間，都是OK的，只是比ES6小的，不過不影響，足夠就行。
第二排空間沒壓力，雖然相比ES6小了，但是不擠，而且后排沒有凸起，這也是純電動的好處吧。
后排空間重組，可以放很多東西，放雜七雜八的東西，完全夠用，如果把第二排放倒，完全可以當床用了。
總的來說，購買純電動還是要結合自身的情況、使用場景要求來決定，別人好的不一定適合你，純電動最大的難題無非就是續(xù)航（特別是冬季），還有充電的問題是否能解決，使用場景等。
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